Dempsey Porsche 356-osától Clapton Ferrarijáig: mi tölti meg a sztárok garázsait

© A. Krivonosov

Egy drágá autó magában még nem tesz gyűjtővé egy hírességet. Sokkal beszédesebb Patrick Dempsey története: a Can’t Buy Me Love című film gázsíját egy 1963-as Porsche 356-osra költötte, később pedig maga is autósportba kezdett. A Pink Floyd dobosánál, Nick Masonnál az autókhoz fűződő kapcsolat még szorosabb — ötször rajtolt a „24 órás Le Mans-on”, híres gyűjteményében pedig egy Ferrari 250 GTO is szerepel. Ezt a Porsche, maga a Le Mans-i archívum és a Ferrari is megerősíti.

Pontosan az ilyen gyűjtőknek szenteli top tízes listáját a Closer Weekly. Lady Gaga az amerikai klasszikusok iránti szeretetével tűnik ki: garázsáhóz egy 1965-ös Lincoln Continental Convertible-t, egy 1967-es Ford Broncot és egy 1969-es Chevrolet Nova SS-t kötnek. Tim Allennél a választék még szélesebb: egy ritka, Group B-korszakbeli Ford RS200 egy Shelby Cobra, valamint egy klasszikus és egy modern Mustang GT350 társaságában áll. Ezeknek az autóknak a gyűjteményében való jelenlétét a ClassicCars erősítette meg.

Eric Clapton továbbment a sorozásgyártású Ferrarik puszta megvásárlásánál. A gyár kifejezetten a zenész számára építette meg az SP12 EC-t a 458 Italia alapján, ihletést merítve az 512 BB-ből — ezt a modellt Clapton korábban már birtokolta. Még az autó jelölése is személyes: az EC Eric Claptont jelenti.

Az eredeti összeállításban Patrick Dempsey így írja le családja márka iránti szenvedélyét: „Valódi Porsche-család vagyunk.” A családi garázsban egy 911 Turbót, egy Targát és egy Macant is említenek.

David Letterman is az átlagos tulajdonosnál sokkal mélyebben kötődött az autós világhoz: továbbra is társtulajdonosa a Rahal Letterman Lanigan Racing csapatnak. Az 1963-as Ferrari 250 GT Lusso 1998-tól 2023-ig volt a műsorvezető birtokában — negyed századon át, amely alatt az autó alapos felújításon esett át.

James Hetfield számára az autók szinte önálló művészeti formává váltak. A Reclaimed Rust című kiállítás a Petersen Automotive Museumban tíz egyedi építésű autóját mutatta be egyben; a Metallica is saját anyagokat jelentetett meg a projektről.

Jerry Seinfeld elősősorban a Porsche iránti elkötelezettségéről ismert. 2016-ban a Gooding & Company 18 autót árverezett el a gyűjteményéből — 16 Porschét és két Volkswagent. Az elkelt tételek 22,2445 millió dollárt hoztak. Az eredeti összeállításban Seinfeld a legegyszerűbben magyarázza első Speedsterének megvételét: „Azért vettem meg, mert szépnek találtam.”

Jay Leno más megközelítést képvisel — a különböző korszakok és iskolák autói iránti érdeklődést. Rowan Atkinsonra ezzel szemben elsősorban McLaren F1-e miatt emlékeznek, amelyet valóban vezetett is: az autó kétszer szenvedett balesetet, mindkétszer helyreállították, majd 2015-ben mintegy 8 millió fontért — körülbelül 10,8 millió dollárért — adták el.

Az ilyen garázsok közötti különbség fontosabb, mint az együttes értékük. Nick Masonnál a gyűjtés a történelmi autósporthoz kötődik, Hetfieldnél a custom kultúrához, Dempseynél a Porsché-hez és a vers̈nyzéshez, Claptonnál a személyes Ferrarikhoz. Hasonló ellentétet mutatott már be a SPEEDME Charles Leclerc autóinál is, ahol szuperautók egy régi FIAT 500 társaságában állnak, míg Philipp Kirkorov autópárkja elsősorban a statúsz és a hatás köré épült.