Nissan Wave 2027: várható ár, akkumulátor és hatótáv

© A. Krivonosov

A Nissan jövőbeli legkisebb modellje, amelynek érkezését a szaksajtó 2027-re várja, először jelent meg valódi prototípusként. Az álcázott villanyautót tesztelés közben fotózták le Dél-Európában, arányai pedig valóban közel állnak a Renault Twingóéhoz. A projekt ezzel új szakaszba lépett: eddig a jövőbeli modell, amelyet a sajtó Wave néven emleget, főként látványterveken és forrásokra hivatkozó hírekben szerepelt.

Maga a projekt hivatalosan is megerősített. A Renault Group 2025. március 31-én jelentette be, hogy az Ampere részleg a Nissan számára a Twingóból származtatott A-szegmensű modellt fejleszt és gyárt Európára. A formatervezést a Nissan készíti. Vagyis nem egyszerű találgatásról van szó egy tesztautó körül, hanem egy korábban bejelentett közös projekt prototípusáról.

Az álcázás elrejti a részleteket, az első és hátsó lámpák azonban jól láthatóan eltérnek a Renault megoldásaitól. Ez összhangban van a korábbi információkkal, amelyek szerint a Nissan saját karaktert akar adni az autónak, ahogyan azt a Renault 5 alapjaira épülő elektromos Micrával is tette.

A műszaki adatokkal továbbra is óvatosan kell bánni. A sajtó 27,5 kWh kapacitású LFP-akkumulátort, 60 kW-os (82 LE) villanymotort és több mint 250 km-es WLTP-hatótávot társít a jövőbeli Nissanhoz. Ugyanezek a fő adatok jellemzik a rokon Twingót: a Renault hivatalosan 27,5 kWh-s akkumulátort, 60 kW teljesítményt és akár 263 km-es hatótávot ad meg. A Nissan azonban még nem erősítette meg, hogy ezt a konfigurációt változtatás nélkül átveszi.

Ugyanez igaz az árra is. A szaksajtóban 20 000 euró alatti célár szerepel, ami ésszerű lenne ebben a kategóriában. A Nissan ugyanakkor még nem tett közzé sorozatgyártású modellre vonatkozó árlistát, ezért korai lenne ezt az összeget a Wave hivatalos induló áraként kezelni.

Az autó azért is fontos a Nissan számára, mert a márka a Pixo óta nincs jelen az európai A-szegmensben. A Twingo műszaki felépítése már most megmutatja, milyen messzire ment a Renault egy városi elektromos autó költségeinek csökkentésében: az LFP-akkumulátorok és a kínai alkatrészek fokozatosan bekerülnek az európai tömegmodellekbe. Eközben a kisebb akkumulátorral szerelt kompakt autók már a leghatékonyabb elektromos modellek közé tartoznak, és a Twingo is szerepel friss energiahatékonysági rangsorokban.

Jelenleg tehát ez a legpontosabb megfogalmazás: a Nissan már teszteli a Twingo saját változatát, a szaksajtó pedig 2027-re várja a sorozatgyártású modellt. A Wave név, a végleges hatótáv, az akkumulátor és az ár csak a Nissan hivatalos műszaki bemutatója után tekinthető biztos ténynek.