16+

A DS F3VER a jövőbeli N°3 irányát mutatja, a sorozatmodell adatai még nem hivatalosak

© dsautomobiles.com
A DS bemutatta a kompakt elektromos F3VER koncepciót. A L’Argus a jövőbeli N°3 előfutárának tartja, de a 2028 végi rajt, a 30 000 euró alatti ár és az STLA One nem megerősített.

A DS Automobiles bemutatta az F3VER nevű kompakt elektromos tanulmányt, amely új formanyelvi irányt jelez a francia márkánál. A L’Argus szerint egyben a jövőbeli belépőmodell, a DS N°3 előképe is. A legfeltűnőbb változás az arányokat érinti: egy újabb magas crossover helyett alacsonyabb ferdehátú karosszéria jelenik meg, amely karakterében az első Citroën DS3-at idézi.

A jövőbeli modell története nem volt egyértelmű. 2025 őszén a L’Argus arról számolt be, hogy a következő DS N°3 fejlesztését leállították, a DS Automobiles azonban hivatalosan cáfolta, hogy döntés született volna a jövőbeli DS modellek fejlesztésének törléséről. A L’Argus most ismét sorozatgyártású N°3-ról ír, és legkorábban 2028 végére várja a kereskedésekbe. A lap szerint a célzott indulóár 30 000 euró alatt lehet. A DS sem az időpontot, sem az árat nem erősítette meg hivatalosan.

A gyártó az kísérleti autó méreteit már közzétette. A DS szerint a hossz 4190 mm, a szélesség 1840 mm, a magasság 1460 mm, a tengelytáv pedig 2700 mm. A csomagtartó 400 literes. Ezek az arányok jól láthatóan eltérnek a jelenlegi DS 3-tól, és a koncepciót közelebb viszik egy klasszikus kompakt ferdehátúhoz.

DS №3
© dsautomobiles.com

A formai világ is jelentősen eltér a mai DS 3-tól. A márkajelzést hordozó függőleges központi elem, az Y alakú fénygrafika, a kéttónusú fényezés és a fényalagút-hatású, térbeli hátsó lámpák határozzák meg az új stílust. A Design Intelligence megközelítés részeként a DS csökkentené a különálló karosszériaelemek számát, egyszerűsítené a felépítést és javítaná az aerodinamikát.

Az esetleges sorozatgyártású utód műszaki részleteit hivatalosan még nem hozták nyilvánosságra. A L’Argus szerint a jövőbeli N°3 elektromos modellként, a moduláris STLA One platformon készülhet, és a leghatékonyabb változat legalább 450 km WLTP-hatótávot kínálhat. Ezek jelenleg a lap értesülései, nem hivatalos DS-adatok. A gyártó egyelőre a formavilágot, a belső elrendezést és jövőbeli elektromos modelljeinek általános irányát mutatja be.

Ez a magyar kiadás mesterséges intelligenciával készült fordítás alapján, a SpeedMe szerkesztői felügyelete mellett készült. Az eredeti beszámolót írta Dmitry Novikov

Friss cikkek