BYD SHARK Európában: 436 LE, 90 km elektromos hatótáv és rajtütemezés

© bydglobal.com

A BYD pontosította a SHARK plug-in hibrid pickup európai bevezetésének menetrendjét. A kiválasztott piacokon a következő három hónapban indulhat az értékesítés, további európai országok pedig 2027 első felében következhetnek. A tervet október 12-én, a Párizsi Autószalonon erősítették meg. Nem világpremierről volt szó: a SHARK európai bemutatkozása már nyáron megtörtént a brit Goodwood Festival of Speed rendezvényen.

A SHARK létravázas, duplafülkés, összkerékhajtású pickup. A DMO, vagyis Dual Mode Off-road hibrid rendszer egy 1,5 literes turbós benzinmotort két villanymotorral kombinál. Az összteljesítmény 436 LE, a nyomaték 650 Nm. A 0–100 km/h gyorsulás 5,7 másodperc.

A hajtás egyik fő előnye, hogy a napi utak jelentős része elektromosan is megtehető. A 32,2 kWh kapacitású Blade akkumulátor legfeljebb 90 km WLTP elektromos hatótávot biztosít, a teljes hatótáv pedig teli tankkal és feltöltött akkumulátorral eléri a 675 km-t. Az egyenáramú gyorstöltés legfeljebb 55 kW-tal történhet, 30-ról 80%-ra 21 perc alatt tölthető.

A hivatalos európai fogyasztási adatoknál fontos a pontos értelmezés. A 3,5 l/100 km a súlyozott WLTP-érték, amely az elektromos közlekedést is figyelembe veszi. Alacsony akkumulátortöltöttségnél a fogyasztás 9,6 l/100 km. A SHARK hatékonysága ezért nagyban függ a rendszeres töltés lehetőségétől.

A munkaképesség terén a BYD elmarad az egyik fő riválistól. A SHARK legfeljebb 2.500 kg-ot vontathat, hasznos terhelhetősége pedig 790 kg. A Ford Ranger PHEV 3.500 kg vontatási kapacitást és legfeljebb 1.000 kg hasznos terhelést kínál. A kínai modell viszont jóval erősebb, elektromos hatótávja pedig körülbelül kétszeres.

Munkavégzéshez a SHARK legfeljebb 6 kW teljesítményű V2L funkciót és két csatlakozót kínál elektromos szerszámok és egyéb berendezések táplálásához. A plató térfogata 1.200 liter.

A BYD a legtöbb európai piacon még nem jelentette be a SHARK árát. A későbbi árlisták és felszereltségi szintek mutatják majd meg, mennyire lesz versenyképes a Ford Ranger PHEV és más pickupok mellett. A fokozatos bevezetés miatt az elérhetőséget országonként külön kell megerősíteni.