SUV meno affidabili 2025: la lista di Consumer Reports
SUV nuovi meno affidabili 2025 secondo Consumer Reports: GM in cima alla lista
SUV meno affidabili 2025: la lista di Consumer Reports
Dalla ricerca su 380.000 veicoli, Consumer Reports elenca i SUV meno affidabili 2025: GM domina con Equinox, Terrain e Acadia; problemi per Taos e Genesis.
2025-12-22T10:22:14+03:00
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Consumer Reports ha messo insieme un elenco dei nuovi SUV più inclini ai guasti, basandosi sulle segnalazioni dei proprietari di oltre 380.000 veicoli. La notizia non farà felice General Motors: GM conta più presenze di chiunque altro nella lista 2025 dei modelli peggiori, con un filo conduttore che ritorna spesso nelle lamentele — problemi al cambio, perdite di fluidi e grane elettroniche. Un disegno che, a guardarlo da vicino, risulta difficile da ignorare.Nel segmento dei SUV compatti, i meno affidabili sono il Chevrolet Equinox e il suo gemello GMC Terrain. I proprietari indicano guasti al modulo di controllo del cambio, perdite importanti che impongono la rimozione completa del cambio e ricorrenti anomalie al body control module. Salendo ai modelli medi a tre file, anche il GMC Acadia entra nell’elenco, aggiungendo alle noie del cambio preoccupazioni sull’impianto frenante e un’infotainment capriccioso insieme ad altri problemi elettronici.Stellantis compare con una sola voce: la Jeep Grand Cherokee. I riscontri parlano di problemi a sterzo e sospensioni, rumori e perdite indesiderate, oltre a timori riguardanti la catena cinematica, sullo sfondo di racconti precedenti relativi ad alcune versioni 4xe in cui si menzionava una perdita improvvisa di spinta. È il tipo di dettaglio che può far esitare chi sta per firmare un contratto.Nel territorio dei subcompatti, il Volkswagen Taos viene segnalato per seri problemi al motore. Sul fronte premium spunta a sorpresa Genesis: il GV70 ha raccolto lamentele su pompa del carburante, climatizzazione ed elementi di carrozzeria, mentre il GV80 ha attirato un ventaglio più ampio di critiche — dal differenziale allo sterzo fino a vari accessori elettrici. Il marchio di lusso, insomma, non è un lasciapassare automatico per la massima affidabilità; e in un mercato sempre più tecnologico, la solidità dell’ingegneria conta quanto l’emblema sul cofano.
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2025
Michael Powers
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SUV nuovi meno affidabili 2025 secondo Consumer Reports: GM in cima alla lista
Dalla ricerca su 380.000 veicoli, Consumer Reports elenca i SUV meno affidabili 2025: GM domina con Equinox, Terrain e Acadia; problemi per Taos e Genesis.
Michael Powers, Editor
Consumer Reports ha messo insieme un elenco dei nuovi SUV più inclini ai guasti, basandosi sulle segnalazioni dei proprietari di oltre 380.000 veicoli. La notizia non farà felice General Motors: GM conta più presenze di chiunque altro nella lista 2025 dei modelli peggiori, con un filo conduttore che ritorna spesso nelle lamentele — problemi al cambio, perdite di fluidi e grane elettroniche. Un disegno che, a guardarlo da vicino, risulta difficile da ignorare.
Nel segmento dei SUV compatti, i meno affidabili sono il Chevrolet Equinox e il suo gemello GMC Terrain. I proprietari indicano guasti al modulo di controllo del cambio, perdite importanti che impongono la rimozione completa del cambio e ricorrenti anomalie al body control module. Salendo ai modelli medi a tre file, anche il GMC Acadia entra nell’elenco, aggiungendo alle noie del cambio preoccupazioni sull’impianto frenante e un’infotainment capriccioso insieme ad altri problemi elettronici.
Stellantis compare con una sola voce: la Jeep Grand Cherokee. I riscontri parlano di problemi a sterzo e sospensioni, rumori e perdite indesiderate, oltre a timori riguardanti la catena cinematica, sullo sfondo di racconti precedenti relativi ad alcune versioni 4xe in cui si menzionava una perdita improvvisa di spinta. È il tipo di dettaglio che può far esitare chi sta per firmare un contratto.
Nel territorio dei subcompatti, il Volkswagen Taos viene segnalato per seri problemi al motore. Sul fronte premium spunta a sorpresa Genesis: il GV70 ha raccolto lamentele su pompa del carburante, climatizzazione ed elementi di carrozzeria, mentre il GV80 ha attirato un ventaglio più ampio di critiche — dal differenziale allo sterzo fino a vari accessori elettrici. Il marchio di lusso, insomma, non è un lasciapassare automatico per la massima affidabilità; e in un mercato sempre più tecnologico, la solidità dell’ingegneria conta quanto l’emblema sul cofano.
