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Un nuovo problema di fornitura rallenta ancora la produzione del Ford F-150

© A. Krivonosov
Ford cancella i turni dell’F-150 a Dearborn fino al 29 settembre. Reuters precisa che il nuovo problema non è collegato alla precedente carenza di alluminio Novelis.

Ford perde di nuovo diversi giorni di produzione per il suo pickup chiave F-150, proprio mentre nel 2026 sta cercando di recuperare i volumi persi in precedenza. Secondo Reuters, tutti i turni del Dearborn Truck Plant sono stati cancellati da giovedì 24 settembre a martedì 29 settembre a causa di un problema nelle forniture.

Una fonte citata dall’agenzia ha precisato che la stessa interruzione ha colpito anche il Kansas City Assembly Plant, dove sono stati cancellati alcuni turni. Il Kentucky Truck Plant, che produce i pesanti F-Series Super Duty, ha invece aumentato la produzione di pickup.

La causa dell’attuale problema di approvvigionamento non è stata ancora resa nota. Reuters sottolinea che non è collegata alla precedente carenza di alluminio seguita agli incendi in un impianto Novelis. Ford si trova quindi ad affrontare un secondo problema indipendente nella propria catena di fornitura.

L’impatto è particolarmente evidente alla luce del piano di recupero dell’azienda. Dopo la crisi Novelis, Ford aveva annunciato l’obiettivo di produrre oltre 50.000 F-Series aggiuntivi nel 2026, compresi più di 45.000 F-150 extra a benzina e ibride a Dearborn. Per questo lo stabilimento aveva aggiunto un terzo turno con circa 1.200 addetti.

Ford stava anche cercando di accelerare la produzione dei pickup pesanti. Nell’aprile 2026, la produzione del Ford Super Duty è aumentata di oltre l’11% rispetto a marzo. Il nuovo stop arriva quindi proprio mentre il gruppo tenta di ripristinare rapidamente i volumi della F-Series.

Anche il mercato aumenta la pressione. Secondo Reuters, le vendite complessive di Ford negli Stati Uniti tra gennaio e agosto sono scese di circa il 10% su base annua, mentre quelle della F-Series sono calate dell’11%. Non è ancora chiaro se Ford riuscirà a recuperare completamente i turni persi dopo la ripresa prevista il 29 settembre.

Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Nikita Novikov

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