La piccola Kia stretta dalle nuove regole: le citycar economiche si stanno spegnendo

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La Kia Picanto potrebbe sparire dal mercato britannico entro il 2030. Il problema non è la domanda: la piccola due volumi continua a trovare acquirenti, ma il suo motore benzina 1,0 litri non rientra nelle future regole del ZEV Mandate.

Secondo la normativa britannica in vigore, le nuove auto a combustione dopo il 2030 potranno essere vendute solo se dotate di una qualche forma di ibridizzazione. Dal 2035 tutte le nuove vetture dovranno essere completamente elettriche.

Paul Philpott, capo di Kia nel Regno Unito, l’ha detto chiaro: «Non possiamo vendere la Picanto come auto a benzina oltre la fine del 2029».

Secondo Autocar, Kia non ha intenzione di dotare la Picanto di un sistema ibrido. Il marchio dovrà quindi sostituire il modello o abbandonare il segmento delle piccole auto accessibili, come hanno già fatto molti rivali. Per gli acquirenti è uno scenario doloroso: le citycar semplici diventano sempre più rare e le elettriche, per ora, raramente offrono un prezzo d’ingresso altrettanto basso.

C’è un’altra ragione. Le vendite di modelli solo benzina pesano sulla capacità di Kia di rispettare le quote EV. Nel 2026 la quota di elettriche dovrà essere il 33% delle nuove vendite, nel 2027 il 38% e nel 2030 già l’80%. Philpott ha avvertito che fra il 2027 e il 2030 il marchio dovrà prendere «decisioni difficili» sulla gamma.

La Picanto non è un modello qualunque per Kia. È in vendita da oltre 20 anni, ha superato le 250.000 unità nel Regno Unito nel 2023 e l’anno scorso ha trovato più di 13.500 acquirenti. Ma quando solo il 20% delle vendite potrà essere non elettrico, la priorità andrà quasi certamente alla Sportage — porta volume e profitto.

L’erede della Picanto sarà probabilmente una piccola hatchback elettrica che Kia porterà in Europa il prossimo anno. Dovrebbe chiamarsi EV1 e sfidare Renault 5, Citroen e-C3 e Peugeot e-208.

La Picanto non se ne va perché non interessa più a nessuno. Il mercato delle auto economiche è semplicemente stretto fra regole, batterie e l’aritmetica delle quote EV.