Il tetto del Bronco si sfalda: Ford apre una vasta campagna di richiamo

© A. Krivonosov

Ford ha annunciato il richiamo di 16.200 SUV Bronco dei model year 2021–2022. Il problema riguarda le vetture con tetto rigido Molded-In-Color: lo strato esterno del pannello può fessurarsi, sfaldarsi e, nel caso peggiore, staccarsi durante la marcia.

Sotto osservazione ci sono i Bronco tre porte e cinque porte costruiti dal 23 settembre 2020. Per le versioni tre porte la finestra di rischio arriva al 13 gennaio 2022, per le cinque porte al 22 ottobre 2021. Secondo il rapporto visionato dai giornalisti di SPEEDME, la campagna interessa 15.045 vetture del model year 2021 e 1.155 del model year 2022.

La causa non è nell’uso dei clienti, ma nella produzione del tetto. Ford riferisce che i parametri di processo e di impianto presso il fornitore Webasto Roof Systems in quel periodo non erano correttamente regolati. L’esposizione agli agenti atmosferici poteva innescare la separazione degli strati e, in seguito, il distacco di una parte del guscio esterno.

Per il guidatore i primi segnali sono visibili in tempo: una sfaldatura progressiva sul tetto e un rumore aerodinamico decisamente più forte a velocità di crociera. L’auto non perde il controllo, ma un frammento staccato diventa un pericolo per gli altri veicoli. Ford riporta 25 richieste in garanzia, due segnalazioni dal campo e due reclami clienti negli Stati Uniti, senza incidenti né feriti.

I concessionari devono ispezionare il tetto rigido e sostituirlo gratuitamente se necessario. Le prime notifiche ai proprietari partiranno il 27 maggio 2026, mentre le lettere con la procedura di riparazione sono attese il 5 novembre 2026. In attesa di un protocollo completo, Ford ha vietato ai concessionari di esporre e consegnare le auto nuove interessate dal richiamo.

Per chi possiede un Bronco il messaggio è semplice: se il tetto comincia a fessurarsi, a sfaldarsi o improvvisamente diventa molto più rumoroso a velocità, non è più una questione estetica. Il VIN si può verificare nell’ambito della campagna 26S32, e aspettare novembre con segnali evidenti del difetto non è una buona idea.