La Cina sbarca in Spagna: GAC arriva con elettriche montate in Austria

© A. Krivonosov

Il costruttore cinese GAC apre ufficialmente i battenti in Spagna. Il marchio entra sul mercato attraverso Grupo Invicta e punta da subito sulle elettriche pure: i primi modelli saranno la AION UT e la AION V.

La rete di partenza comprende 29 punti vendita nella Spagna continentale. Entro fine 2026 GAC vuole portarli a 45 concessionari, e a 58 nel 2027, con presenza alle Canarie e alle Baleari. Un accento particolare è sull’assistenza: i ricambi passeranno da un centro logistico a Rotterdam e dai magazzini di Invicta in Spagna, con un tempo di risoluzione tipico dichiarato fra 24 e 72 ore.

Entrambi i modelli sono stati sviluppati per l’Europa e vengono assemblati nello stabilimento Magna Steyr di Graz. La AION UT è una hatchback elettrica del segmento B lunga 4,27 m. Offre un bagagliaio da 440 litri, un motore da 150 kW pari a 204 CV, una batteria LFP da 60 kWh e fino a 430 km di autonomia WLTP. Lo 0–100 km/h richiede 7,3 secondi, la ricarica dal 10 all’80 % impiega 32 minuti con un picco di 87 kW.

La AION V è un SUV più grande, lungo 4,61 m. Anche lei ha trazione anteriore e motore da 204 CV, ma batteria più capiente — 75,26 kWh. L’autonomia sale a 510 km WLTP, lo 0–100 km/h scende a 7,9 secondi e la ricarica rapida fino a 180 kW copre il 10–80 % in 24 minuti. Il punto debole nella categoria è il bagagliaio — 427 litri, meno della compatta UT.

Per GAC è un ingresso europeo prudente ma importante. Se i prezzi saranno competitivi, BYD e MG si troveranno un altro avversario nei segmenti elettrici di maggior volume.