Ford valuta corsi per sbloccare le funzioni delle auto
© A. Krivonosov
Tre avvii dell'auto senza formazione e al quarto una funzione potrebbe essere bloccata. È uno degli scenari descritti in una domanda di brevetto Ford pubblicata il 15 ottobre 2026, non una tecnologia già presente sulle vetture di serie.
La domanda US20260316768A1, Activation of Functions in Motor Vehicles, distingue le funzioni di base, come climatizzatore, quattro frecce e tergicristalli, da quelle avanzate, tra cui cruise control adattivo, abbaglianti automatici e Launch Control.
Il proprietario potrebbe decidere quali funzioni rendere subito disponibili ad altri guidatori e quali subordinare a un corso. Il costruttore potrebbe tutelare le funzioni essenziali impedendone la disattivazione, quindi non si ipotizza di bloccare liberamente ogni sistema di sicurezza.
Uno scenario consente tre avvii senza aver completato la formazione e blocca la funzione al quarto. Si potrebbe anche scegliere un limite di zero avvii, imponendo il corso prima del primo utilizzo.
La formazione potrebbe svolgersi sullo schermo multimediale con l'auto ferma, ad esempio in posizione Parking o con il freno di stazionamento inserito. Potrebbe interrompersi quando l'auto si muove.
Sono previsti anche corsi su smartphone, tablet o computer, eventualmente con simulazioni virtuali. L'esito verrebbe salvato nel profilo personale e trasferito ad altri veicoli compatibili dello stesso tipo.
Un corso parziale potrebbe consentire un accesso temporaneo o limitato. Una volta completato il percorso, non sarebbe necessario ripetere l'esame a ogni avviamento.
Diversamente dagli abbonamenti a pagamento, il requisito sarebbe dimostrare competenza, non versare una quota. La soluzione potrebbe essere utile alle famiglie e alle flotte di autonoleggio.
Ford non ha annunciato l'arrivo del sistema sulle auto di serie. Una domanda di brevetto non comporta esami obbligatori; tempi, modelli e regole definitive sono sconosciuti.
Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Nikita Novikov