Il pick-up che doveva cambiare il mercato sta finendo dai concessionari

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Il Ford F-150 Lightning dell’attuale generazione sta sostanzialmente vivendo i suoi ultimi mesi dai concessionari. La produzione del pick-up elettrico è già stata interrotta e, secondo Cars.com, in tutto lo stock dei dealer statunitensi restano appena 212 unità nuove dell’anno modello 2025.

La parte più consistente delle scorte — 158 esemplari — è rappresentata dalla versione Flash. È proprio su questi pick-up che oggi si concentrano gli sconti più vistosi, da 15.000 a 20.000 dollari. Il Lightning Flash più economico in vendita è proposto a 53.425 dollari. L’allestimento più accessibile XLT è quasi sparito: nell’intero Paese restano 16 vetture, con sconti intorno ai 10.000 dollari e un prezzo di partenza di 45.969 dollari.

Più in alto nella gamma il quadro è simile. Del Lariat ne restano 20, sui quali i dealer sono pronti a togliere circa 10.000 dollari; il listino parte da 63.373 dollari. Della top di gamma Platinum ce ne sono appena 18, ma anche qui gli sconti arrivano a 14.000–16.000 dollari e il pick-up più economico costa 70.250 dollari.

Per Ford è un epilogo doloroso ma significativo del primo grande tentativo di trasformare l’F-150 elettrico in un prodotto di massa. Al lancio il Lightning era stato presentato come simbolo del futuro: il pick-up più venduto d’America riceveva una batteria, un’accelerazione decisa e la possibilità di alimentare una casa o gli attrezzi di lavoro. Ma il mercato si è rivelato più complicato. Il pick-up elettrico full-size è risultato caro, pesante e troppo legato allo scenario d’uso giusto, mentre il classico acquirente di F-Series resta diffidente verso gli EV.

Ora Ford sembra cambiare strategia. L’azienda sta lavorando a un pick-up elettrico più compatto e più economico, che potrebbe costare circa 30.000 dollari. Secondo le prime informazioni il prototipo sarà persino più piccolo del Maverick. È una svolta logica: invece di un enorme EV costoso per tutti, Ford può proporre un pick-up più semplice per chi vuole praticità senza pagare il prezzo di un F-150 full-size.

Gli F-150 Lightning rimasti dovrebbero esaurirsi rapidamente proprio grazie agli sconti. Ma il semplice fatto della svendita dimostra che la prima fase dei pick-up elettrici è stata più un esperimento di mercato che una formula di massa già matura.