Tempo sul giro della BMW M2 CS al Nürburgring 2026: test indipendente contro record di fabbrica

© A. Krivonosov

Un test indipendente ha dimostrato che la BMW M2 CS può completare un giro leggermente più veloce del risultato ufficialmente dichiarato. Il collaudatore di Sport Auto, Christian Gebhardt, ha percorso l’intera Nordschleife di 20,8 km in 7 minuti e 25,22 secondi — 0,31 secondi in meno rispetto al giro di fabbrica di BMW.

Il tempo ufficiale di 7:25,534 è stato stabilito dall’ingegnere BMW M Jörg Weidinger l’11 aprile 2025. Il suo giro è stato monitorato da un’organizzazione indipendente, e la vettura è stata verificata per la conformità alla specifica di serie. Il risultato di Sport Auto batte quindi il tempo di fabbrica sul cronometro, ma da solo non annulla il record ufficialmente omologato.

Entrambe le vetture montavano pneumatici Pirelli P Zero Trofeo RS. Il resoconto di Sport Auto riporta anche un tempo di 7:20,39 sul precedente tracciato di 20,6 km, utilizzato dalla rivista dal 1997. Ora la testata passa al giro completo di 20,8 km, quello accettato per i tentativi di record ufficiali.

La M2 CS è equipaggiata con un sei cilindri in linea turbo da 3,0 litri da 530 CV e 650 Nm di coppia. La potenza è inviata solo alle ruote posteriori, tramite un cambio automatico a otto rapporti. Grazie a componenti in carbonio, l’auto è circa 30 kg più leggera rispetto alla M2 standard, e la velocità massima è limitata a 302 km/h.

Il titolo di M2 più veloce pubblicata della generazione G87, però, non spetta alla CS. Una M2 standard equipaggiata con l’M Performance Track Kit ha percorso un giro ancora più veloce della Nordschleife, in 7:25,068 — 0,152 secondi più veloce ancora rispetto al tempo di Gebhardt. Il kit comprende uno splitter anteriore regolabile, un’ampia ala posteriore e sospensioni a vite con ammortizzatori da pista.

Meno di mezzo secondo separa i tre risultati, quindi dimostrano soprattutto il potenziale della piattaforma più che la superiorità assoluta di una versione. Meteo, condizioni dell’asfalto e precisione nelle numerose curve di questo giro di quasi 21 km possono ribaltare completamente la classifica.