Tesla Grok in Giappone nel 2026: requisiti, funzioni e limiti

© A. Krivonosov

Tesla ha confermato ufficialmente la distribuzione di Grok sui veicoli compatibili in Giappone, anche se l’installazione graduale dell’aggiornamento 2026.20.3 era già iniziata il 10 luglio. I proprietari non devono recarsi in officina né sostituire l’unità multimediale: l’assistente viene installato via OTA. La funzione è però disponibile soprattutto sui veicoli prodotti dal 2021 in poi e dotati di processore AMD.

Grok comprende richieste espresse in linguaggio naturale, senza una formulazione fissa. Il conducente può chiedere un ristorante con parcheggio, impostare un promemoria all’avvicinarsi a un negozio, farsi suggerire un percorso o intrattenere i bambini con un quiz o una storia. L’assistente si avvia dal menu, con una pressione prolungata della rotellina destra sul volante, oppure con la frase «Hey Grok».

È però ancora presto per considerarlo un sostituto completo dei comandi vocali di serie. Le linee guida ufficiali di Tesla precisano che la versione beta supporta per ora solo comandi legati alla navigazione. Non è ancora possibile regolare la temperatura del climatizzatore o fermare la musica tramite Grok: per questo restano validi i comandi vocali già presenti nell’auto.

Per funzionare serve il Wi-Fi oppure un abbonamento Premium Connectivity. In Giappone costa 1.990 yen al mese. Secondo le linee guida, le conversazioni vengono trasmesse a Tesla in forma anonima e non collegate a un’auto specifica.

L’arrivo della funzione era in qualche modo atteso: già nell’estate 2025 SPEEDME aveva trovato codice di Grok nel firmware Tesla prima dell’attivazione ufficiale dell’assistente. Il software era già presente nelle auto con processore AMD, ma i proprietari non potevano utilizzarlo.

Tesla avverte inoltre che la disponibilità dipende dalla configurazione del veicolo e dalla regione: avere il processore giusto e il firmware aggiornato non garantisce quindi da solo che Grok funzioni ovunque. Il lancio in Giappone amplia le possibilità delle auto locali, ma non trasforma ancora Grok in una funzione universale per tutte le Tesla.