Fine dell’e-BOXER Subaru nel 2026: scadenza ordini per Impreza e Crosstrek e sostituto S:HEV

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Subaru abbandona in Giappone il precedente sistema mild-hybrid e-BOXER, costruito attorno al motore boxer 2,0 litri. Gli ordini per le attuali Impreza e Crosstrek con questo propulsore si chiudono il 14 settembre 2026; da quella data nessuno dei due modelli sarà più disponibile con e-BOXER.

La casa motiva la scelta con lo sviluppo dell’elettrificazione e l’inasprimento delle normative ambientali. L’e-BOXER da 2,0 litri ha debuttato in Giappone nel 2018 ed è poi arrivato in Europa, Asia e Oceania, pur non essendo mai stato venduto ufficialmente in Nord America.

Il sistema ibrido principale di Subaru diventa l’S:HEV. Abbina un motore boxer da 2,5 litri sviluppato appositamente, un motore elettrico di trazione da 88 kW e una trazione integrale meccanica con albero cardanico. Secondo il costruttore, i consumi migliorano di circa il 20% rispetto al vecchio ibrido.

L’S:HEV equipaggia già Crosstrek e Forester, e a luglio 2026 Subaru lo ha introdotto anche sulla Levorg Layback. Le versioni solo a benzina non spariscono: la Forester, ad esempio, resta disponibile anche con un motore turbo da 1,8 litri.

L’addio all’e-BOXER non significa un ridimensionamento della gamma ibrida, ma il passaggio da un’assistenza elettrica poco potente a un sistema in grado di percorrere più strada in modalità elettrica e di ridurre i consumi in modo più marcato.