Programma taxi BYD Seal 6 DM-i Touring in Germania 2026: autonomia, partner e prezzo

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Circa 100 veicoli già convertiti dovrebbero risparmiare alle flotte di taxi tedesche una lunga attesa. Ma l’economia dell’offerta BYD non è ancora valutabile: il produttore ha annunciato condizioni speciali senza indicare sconti, canoni di leasing o costo dell’allestimento.

Alla base del programma c’è l’ibrido plug-in BYD Seal 6 DM-i Touring. La sua autonomia combinata raggiunge i 1.350 km (WLTP), di cui fino a 100 km percorribili senza avviare il motore a benzina. Questa combinazione riduce la dipendenza dalle colonnine di ricarica durante un turno lungo.

Della conversione si occupano DIE Transform, Intax, Heedfeld e Reuss. Insieme al primo partner, BYD ha costituito uno stock di circa 100 veicoli pronti all’uso. In seguito entreranno nel programma anche i crossover elettrici Atto 3 Evo e Sealion 7, così gli operatori potranno scegliere tra l’autonomia complessiva superiore dell’ibrido e il funzionamento completamente elettrico.

Il progetto si basa anche sulla presenza più ampia del marchio: BYD sta già accelerando l’espansione della sua rete di concessionari in Germania, con l’obiettivo di arrivare a circa 350 punti vendita e assistenza entro la fine del 2026.

Per una flotta di taxi l’accesso rapido a veicoli pronti all’uso conta davvero, ma 100 auto risolvono solo la questione dei tempi. Il senso finanziario del programma sarà chiaro solo dopo la pubblicazione del prezzo, del costo di allestimento e delle condizioni di assistenza.