Zeekr X contro Volvo EX30 2026: immatricolazioni, prezzo, autonomia e potenza di ricarica

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Lo Zeekr X è più lungo, ricarica più in fretta e costa poco più del Volvo EX30. Il mercato europeo ha scelto comunque il familiare stemma svedese: dall’inizio del 2026 l’EX30 ha raccolto 18.638 immatricolazioni, mentre il parente Zeekr si è fermato a 350. Il divario supera le 53 volte. I dati sono riportati dalla testata spagnola Forococheselectricos, che non indica la base statistica.

Entrambi i crossover appartengono al gruppo Geely e poggiano sulla stessa architettura SEA2. Con 4,45 metri lo Zeekr X supera il Volvo di 22 cm e le sue versioni sviluppano da 272 a 428 CV. L’autonomia arriva a 446 km WLTP e la potenza massima di ricarica a 230 kW: lo Zeekr X ha ottenuto questi numeri insieme alla nuova Golden Battery, con la batteria che raggiunge l’80% in 19 minuti. In Spagna i prezzi partono da 37.137 euro.

Il Volvo EX30 è più corto e ricarica più lentamente: la versione d’ingresso offre 272 CV e 337 km WLTP, mentre la Long Range sale a 476 km con ricarica a 150 kW e 28 minuti per lo stesso 80%. In compenso il prezzo di partenza è di 35.800 euro. L’acquirente si porta a casa non solo l’auto più economica, ma anche un marchio con una rete di concessionari familiare e produzione europea a Gand, in Belgio.

Il confronto richiede comunque una precisazione. Zeekr ha avviato le vendite ufficiali in Spagna solo nel secondo trimestre del 2026 e sta ancora costruendo showroom e infrastruttura di assistenza: in due mesi di commercializzazione lo Zeekr X ha raccolto 12 immatricolazioni nel Paese, contro le 891 dell’EX30 tra gennaio e luglio. Quelle 350 immatricolazioni, quindi, non parlano di una tecnica debole ma del prezzo di un arrivo tardivo. Finché il marchio costruisce fiducia e rete di assistenza, un vantaggio di 80 kW in ricarica pesa meno della disponibilità dell’officina.