Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Euro 7: aggiornamento del motore, finestra di lancio e cosa resta invariato

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Alfa Romeo prepara un ulteriore aggiornamento per l'attuale Giulia Quadrifoglio. Secondo Motor1 France, i prototipi hanno ricevuto piccole modifiche estetiche e un motore adattato ai requisiti della normativa Euro 7. L'arrivo è previsto tra la fine del 2026 e l'inizio del 2027, prima dell'arrivo di un'erede completamente nuova del modello. La normativa Euro 7 entra in vigore il 29 novembre 2026 per i veicoli omologati per la prima volta, e il 29 novembre 2027 per tutti i modelli commercializzati: la Quadrifoglio aggiornata deve quindi essere pronta entro la prima scadenza.

Si tratta di una precisazione importante: quella sotto test non è una Giulia completamente nuova sulla piattaforma STLA Large, ma una versione prolungata della vettura che risale al 2015. Il proseguimento della produzione di Giulia e Stelvio, comprese le versioni Quadrifoglio, è già stato deciso almeno fino al 2027. SPEEDME.RU aveva già riferito che gli ordini delle versioni più potenti sono stati riaperti in Europa dopo la revisione dei piani iniziali di Alfa Romeo.

L'attuale Giulia Quadrifoglio monta un V6 biturbo 2,9 litri da 520 CV e 600 Nm di coppia. Il motore è abbinato a un cambio automatico a otto rapporti e alla trazione posteriore. La casa automobilistica non ha ancora confermato se questa potenza verrà mantenuta dopo l'aggiornamento ambientale, quindi non è possibile trasferire senza riserve le caratteristiche del modello attuale alla versione aggiornata. Secondo la valutazione di Motor1 France, il rispetto dei requisiti Euro 7 potrebbe far scendere la potenza sotto gli attuali 520 CV — uno scenario già verificatosi su Land Rover Defender Octa e BMW M5.

La portata limitata dei cambiamenti estetici ha una sua logica. L'obiettivo principale del progetto è mantenere la berlina sportiva in vendita mentre l'azienda rielabora i piani per le prossime Giulia e Stelvio. Il passaggio dall'idea iniziale di una gamma interamente elettrica a più tipi di motorizzazioni ha richiesto ulteriore lavoro ingegneristico e ha spostato in avanti il calendario dei nuovi modelli.

Per gli appassionati del marchio, l'aggiornamento significa ancora alcuni anni di accesso allo schema classico con V6 anteriore e trazione posteriore. Le conclusioni definitive, tuttavia, saranno possibili solo dopo la pubblicazione di potenza, peso, prezzo e dettagli sugli aggiornamenti del sistema di depurazione dei gas di scarico.