Bugatti Programme Solitaire 2026: nuova one-off con motore W16 anticipata prima della Monterey Car Week
© Bugatti
Bugatti ha concluso la produzione della W16 Mistral il 16 luglio, definendola l'ultimo capitolo stradale del suo motore da 8,0 litri. Meno di tre settimane dopo, la casa ha mostrato nuovamente una copertura con la scritta W16 e un frammento di una griglia larga e sconosciuta. Non c'è alcuna contraddizione: i teaser appartengono al Programme Solitaire, non a un nuovo modello di serie.
Il primo video si intitola «The Sculpture of Speed», il secondo mostra una griglia nettamente diversa dal consueto «ferro di cavallo» stretto. La sua forma richiama il concept Atlantic del 2015, mai realizzato, ma Bugatti non ha confermato né la fonte d'ispirazione né il nome della vettura.
Il Programme Solitaire realizza non più di due vetture uniche all'anno e ammette ufficialmente l'uso di telai e motorizzazioni già esistenti. La fine della produzione della Mistral, quindi, non impedisce nuove one-off sulla piattaforma Chiron con il W16. I primi progetti del programma — Brouillard e F.K.P. Hommage — hanno ricevuto anch'essi la versione da 1.600 CV del motore quadri-turbo.
SPEEDME aveva già mostrato la W16 Mistral Blanc Éternel con dettagli in vera porcellana, oltre a una delle 99 roadster Mistral messe in vendita negli Stati Uniti. Il nuovo progetto si distingue per l'ampiezza della rielaborazione: il teaser non indica più una rifinitura individuale su una carrozzeria già esistente, ma un design completamente nuovo nell'ambito di Solitaire.
L'era di serie del W16 si è davvero conclusa con l'ultima Mistral uscita dall'atelier di Molsheim. Il prossimo grande capitolo di Bugatti appartiene alla Tourbillon, mentre il vecchio motore sopravvive solo per commissioni uniche.
La presentazione completa è attesa durante la Monterey Car Week, ma non è stata annunciata una data ufficiale. Fino alla presentazione della vettura, è prematuro attribuirle nome, prezzo e caratteristiche: sono confermati solo il motore W16, il Programme Solitaire e un frontale completamente nuovo.
Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Nikita Novikov