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Hyundai IONIQ 6 N N Taxi Nürburgring: prezzo, autonomia e scheda tecnica

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La IONIQ 6 N elettrica di Hyundai entra nella flotta N Taxi sulla Nordschleife, a partire da 139 euro a passeggero.

Hyundai ha aggiunto la IONIQ 6 N elettrica alla propria flotta N Taxi sulla Nordschleife del Nürburgring. I passeggeri possono ora percorrere i 20,832 km dell’«Inferno Verde» in circa 8-10 minuti: un posto per una persona costa 139 euro, per due sono 179 euro, e un giro in tre arriva a 199 euro. La berlina più recente costa esattamente quanto la IONIQ 5 N. Queste condizioni sono già pubblicate sul sito ufficiale di Hyundai Driving Experience.

La IONIQ 6 N è entrata nel programma il 7 agosto. Al volante del N Taxi ci sono piloti professionisti, con posto per un massimo di tre passeggeri. I giri si svolgono principalmente il sabato, la domenica e nei festivi. L’età minima per partecipare è di 14 anni, con un limite di peso di 120 kg — un’esperienza simile viene offerta da Genesis su un SUV elettrico da 650 CV.

Taxi Hyundai Ioniq 6 N
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Per Hyundai non si tratta semplicemente di sostituire un’elettrica con un’altra. La IONIQ 6 N condivide la stessa batteria da 84 kWh e la stessa potenza base di 609 CV della IONIQ 5 N, ma la carrozzeria della berlina è nettamente più efficiente dal punto di vista aerodinamico. Il costruttore dichiara un coefficiente di resistenza di 0,27, un consumo di 18,7 kWh/100 km e fino a 487 km di autonomia WLTP. Per la IONIQ 5 N, la pagina del N Taxi indica 21,2 kWh/100 km e fino a 448 km.

La IONIQ 6 N accelera da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi con l’N Grin Boost attivo e raggiunge i 257 km/h. Per il giro da passeggero conta però altro: la carrozzeria più bassa, le sospensioni riviste e l’aerodinamica dovrebbero farsi sentire soprattutto nei tratti veloci della Nordschleife, anche se Hyundai non ha diffuso un tempo sul giro ufficiale a confronto con la IONIQ 5 N.

La IONIQ 6 N in Germania parte da 75.900 euro. Il N Taxi offre quindi la possibilità di provare il carattere di una delle Hyundai di serie più potenti sulla sua pista «di casa» per una piccola frazione del prezzo dell’auto — senza dover acquistare un biglietto separato e più caro solo per la nuova berlina.

Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Nikita Novikov

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