Cattive abitudini al volante che danneggiano l'auto e fanno lievitare le riparazioni

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Le auto moderne sono progettate per durare a lungo, ma la longevità non dipende solo dalla qualità costruttiva o dalla manutenzione regolare. A volte la vera causa di una riparazione costosa è un'abitudine a cui il guidatore non pensa nemmeno. Migliaia di automobilisti ripetono questi errori ogni giorno senza rendersi conto che stanno lentamente logorando motore, cambio e altri componenti chiave.

Viaggiare con il serbatoio quasi vuoto

Molti aspettano che si accenda la spia della riserva prima di fare rifornimento. Gli esperti, però, sconsigliano di lasciare che il serbatoio si svuoti quasi del tutto.

La pompa del carburante viene raffreddata dal carburante che la circonda. Quando ne resta poco, la pompa lavora sotto uno sforzo maggiore. Inoltre, con i residui di carburante è più facile che sedimenti e impurità sul fondo del serbatoio finiscano nell'impianto di alimentazione, accelerando l'usura dei suoi componenti nel tempo.

Il piede sempre appoggiato sul pedale della frizione

Questa abitudine è particolarmente diffusa tra i neopatentati con cambio manuale. Molti tengono il piede sul pedale anche quando non serve cambiare marcia.

Anche una leggera pressione costringe il cuscinetto reggispinta e gli elementi della frizione a lavorare sotto un carico costante aggiuntivo. Col tempo, questo porta a un'usura precoce.

Parcheggiare con le ruote girate

Dopo aver parcheggiato, alcuni guidatori lasciano il volante girato fino a fine corsa. Sulle auto con servosterzo, questa abitudine aumenta il carico sulla pompa e sull'impianto idraulico.

Gli esperti consigliano di raddrizzare leggermente le ruote dopo aver finito la manovra, in modo che non restino nella posizione estrema.

Accelerare bruscamente a motore freddo

Subito dopo l'avviamento, l'olio motore ha bisogno di un po' di tempo per distribuirsi su tutte le parti in movimento. Accelerare bruscamente o salire di giri prima di allora aumenta l'usura dei componenti del motore.

Per questo è meglio guidare con calma subito dopo l'avviamento. Dopo qualche chilometro, una volta che il motore raggiunge la temperatura di esercizio, si può guidare normalmente.

Provare a scaldare il cambio da fermo

Tra gli automobilisti resiste ancora l'idea che in inverno un cambio automatico debba scaldarsi a lungo al minimo, passando il selettore per tutte le modalità.

Gli esperti sottolineano che la trasmissione raggiunge la piena temperatura di esercizio solo durante la marcia. Dopo un breve riscaldamento del motore, quindi, è meglio partire con dolcezza, evitando accelerazioni brusche nei primi minuti.

Lasciare l'auto a lungo al minimo in inverno

Molti hanno l'abitudine di lasciare il motore al minimo per 15-20 minuti prima di partire. Sulle auto moderne, in genere, non è necessario.

Con il minimo prolungato senza carico, il carburante può bruciare in modo incompleto e nel motore si formano depositi più rapidamente. La maggior parte dei costruttori di auto moderne consiglia un riscaldamento breve, completando il resto durante la marcia.

Avanzare lentamente in coda con un cambio robotizzato

Le auto con cambio robotizzato richiedono uno stile di guida leggermente diverso. Avanzando a lungo a velocità minima, la frizione spesso lavora slittando.

Questo fa surriscaldare e usurare più rapidamente i componenti della trasmissione. Per questo ai proprietari di queste auto viene consigliato di seguire le indicazioni del costruttore nel traffico urbano intenso.

Ignorare la pressione degli pneumatici

Controllare la pressione degli pneumatici sembra un dettaglio, quindi molti ci pensano solo dopo la comparsa di un avviso sul cruscotto.

Pneumatici poco gonfi peggiorano la tenuta di strada, aumentano il consumo di carburante e si usurano più in fretta. Aumenta inoltre il carico sugli elementi delle sospensioni.

Ignorare le spie di avviso

Le auto moderne avvisano in anticipo il guidatore di possibili guasti. Eppure alcuni continuano a guidare anche dopo la comparsa di spie relative a motore, lubrificazione o raffreddamento.

Gli esperti ricordano che una diagnosi tempestiva permette di risolvere il problema in una fase iniziale ed evitare una riparazione molto più grave.

Rimandare la manutenzione programmata

Anche l'auto più affidabile ha bisogno di cambi regolari di olio, filtri e liquidi. Cercare di risparmiare sulla manutenzione programmata finisce spesso per costare molto di più in seguito.

Rispettare il piano di manutenzione del costruttore aiuta a prolungare la vita di motore, cambio e altri componenti importanti.

Cosa vale la pena ricordare

La maggior parte di queste abitudini non causa subito un guasto. Ma ripetere sempre gli stessi errori riduce gradualmente la vita utile dell'auto e aumenta la probabilità di una riparazione costosa. Piccoli cambiamenti – fare rifornimento in tempo, scaldare il motore con cura, controllare la pressione degli pneumatici e rispettare il piano di manutenzione – aiutano a mantenere l'auto in buono stato per anni. Per proseguire su questa strada, queste cinque abitudini di manutenzione intelligenti sono un buon complemento.