Luxeed RX: potenza, batterie e autonomia CLTC spiegate

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Il Luxeed RX, già anticipato in precedenza, ha ora dati di omologazione, ma non ancora un listino ufficiale. Il nuovo crossover elettrico di Huawei e Chery sviluppa fino a 437 kW (594 CV), è disponibile con batterie fino a 100,4 kWh e nella versione a maggiore autonomia dichiara 852 km secondo il ciclo cinese CLTC. Luxeed ha annunciato che le prenotazioni apriranno ad agosto, mentre i tempi per gli ordini definitivi e il lancio saranno comunicati in seguito.

Nel 32º catalogo dei veicoli elettrici esenti da tasse pubblicato dal Ministero dell'Industria cinese, per il RX sono indicate batterie da 81,1, 100,3 e 100,4 kWh. A seconda della configurazione, l'autonomia omologata è di 672, 700, 702, 753, 822 o 852 km. Il valore massimo non può essere confrontato direttamente con il WLTP europeo: il ciclo cinese CLTC produce risultati più ottimistici.

La versione a trazione posteriore riceve un motore elettrico Huawei da 277 kW (377 CV). La versione a trazione integrale aggiunge un'unità anteriore da 160 kW, portando la potenza complessiva a 437 kW. La carrozzeria misura 5.020 mm di lunghezza, 2.007 mm di larghezza, 1.585 mm di altezza, con un passo di 3.000 mm.

Gli ADAS si affidano a un sistema con quattro lidar, mentre la batteria appartiene alla nuova piattaforma Giant Whale di Huawei. Autoblog paragona l'aspetto di questo SUV dal profilo da coupé alla Ferrari Purosangue, anche se tecnicamente il RX è un'elettrica cinese di serie destinata al segmento premium del mercato interno.

I prezzi ufficiali non sono ancora stati annunciati. Il RX dovrebbe posizionarsi sopra i 300.000 yuan (circa 39.000 euro).

Il prossimo punto verificabile sarà la pubblicazione degli allestimenti, delle condizioni di prenotazione e del prezzo ufficiale. Fino ad allora, è più corretto considerare il RX come un rivale più costoso delle versioni top della YU7, e non come un'elettrica da 594 CV a 37.000 dollari.