Deepal S05 e S09 2026: prezzi, scheda tecnica e autonomia a confronto

© A. Krivonosov / SPEEDME

I fotografi di SPEEDME.RU hanno immortalato al Chengdu Motor Show 2026 due crossover Deepal che rappresentano gli estremi opposti della gamma del marchio. Sullo stand erano presenti l’ammiraglia a sei posti S09, lunga oltre 5,2 metri, e il decisamente più compatto S05, sottoposto a un importante restyling appena due settimane prima del salone.

Le foto mostrano chiaramente la differenza di posizionamento. La S09 è concepita come un grande SUV familiare con ruote grandi, un impianto luci elaborato e una carrozzeria massiccia, mentre la S05 bianca ha un profilo più da coupé, sbalzi corti e pochissimi elementi decorativi.

È proprio la S05 aggiornata a rappresentare la novità più recente dello stand: il modello modernizzato è arrivato sul mercato cinese il 6 agosto 2026. La principale modifica tecnica è stata l’introduzione del LiDAR e di un’elettronica di assistenza alla guida più potente.

La Deepal S05 guadagna il LiDAR ma resta a 272 CV

La S05 aggiornata è lunga 4620 mm, larga 1900 mm e alta 1600 mm. Il passo è di 2880 mm. Nonostante la carrozzeria relativamente compatta, l’auto offre un bagagliaio da 492 litri più un vano anteriore aggiuntivo da 159 litri.

La versione cinese dell’anno modello 2026 è ora offerta come elettrica a trazione posteriore. Il motore elettrico eroga 200 kW, ossia 272 CV, e 320 Nm. Lo 0-100 km/h richiede circa 6,3 secondi.

L’acquirente può scegliere tra una batteria da 56,1 o 68,8 kWh. A seconda dell’allestimento, l’autonomia dichiarata CLTC arriva a 520 o 620 km. Grazie al sistema di ricarica rapida 3C, il passaggio dal 30 all’80 % richiede al massimo 15 minuti.

Le versioni più ricche ricevono un LiDAR Hesai a 128 canali e due chip Horizon Robotics J6M. Questa è una delle principali differenze rispetto alla precedente S05.

I prezzi ufficiali vanno da 119.900 a 151.900 yuan. Al lancio è in vigore un prezzo promozionale speciale da 115.900 a 144.900 yuan.

Per confronto, in Germania la Deepal S05 elettrica parte da 41.990 euro per la versione a trazione posteriore da 272 CV, mentre la variante a trazione integrale da 435 CV è proposta a 44.990 euro.

S09, un’altra scala

Accanto ad essa, la Deepal S09 appare decisamente più grande. È lunga 5205 mm, larga 1996 mm e alta 1800 mm, con un passo di 3105 mm. L’abitacolo conta tre file di sedili e sei posti.

A differenza della S05, la S09 è un ibrido a range extender in serie. Nell’attuale versione a trazione posteriore del 2026, il motore elettrico eroga 231 kW, circa 314 CV, e 375 Nm. Un motore turbo benzina 1.5 da 110 kW viene usato soprattutto come generatore.

L’ultima versione riceve una batteria CATL da 53,5 kWh. Il costruttore dichiara fino a 310 km di autonomia elettrica in ciclo CLTC, mentre con il metodo più rigoroso WLTC il valore è di circa 240 km. L’autonomia complessiva raggiunge circa 1210 km.

Nonostante una lunghezza superiore ai cinque metri e un peso di circa 2,67 tonnellate, la S09 a trazione posteriore scatta da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi e può raggiungere una velocità massima di 205 km/h. La dotazione comprende sospensione anteriore a doppio triangolo, posteriore multilink ed elementi pneumatici, mentre gli allestimenti superiori utilizzano il sistema di assistenza alla guida Huawei Qiankun ADS.

L’attuale versione S09 Ultra Long Range ha un prezzo consigliato di 259.900 yuan, mentre le offerte dei concessionari partono da circa 249.900 yuan.

Quale delle due Deepal è più interessante per il mercato russo

Entrambi i modelli sono potenzialmente interessanti per il mercato russo, ma per motivi diversi. La S05 è già un’auto globale: Changan l’ha lanciata sui mercati europei, dove sono disponibili sia la versione a trazione posteriore da 272 CV sia la variante a due motori da 435 CV.

La S09 punta invece soprattutto alla domanda cinese di grandi crossover EREV a sei posti. Per formato si avvicina alla Li Auto L9 e ad altri grandi modelli familiari, ma con un prezzo cinese pari a circa 33.000 euro risulta notevolmente più economica di molte concorrenti.

Con l’importazione parallela, il vantaggio di prezzo si ridurrebbe notevolmente a causa dell’ecotassa, del trasporto e dei dazi doganali. La S09, con oltre 300 CV, sarebbe particolarmente esposta a questi costi.

Lo stand Deepal a Chengdu illustra dunque bene l’attuale strategia del marchio: la S05 deve essere un modello globale di massa, mentre la S09 si occupa del segmento familiare più costoso. Entrambe le auto, peraltro, puntano meno su un design insolito e più su autonomia, ricarica rapida ed elettronica avanzata.