Mercedes-Benz CLA elettrica 2026: prezzo in Corea, autonomia e ricarica
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Mercedes-Benz ha iniziato il 1° settembre a raccogliere in Corea del Sud gli ordini per la CLA elettrica di nuova generazione. I prezzi partono da 52,9 milioni di won e arrivano a 67,7 milioni. Le prime vetture dovrebbero essere consegnate ai clienti nel quarto trimestre del 2026.
Sul mercato coreano arrivano CLA 200 electric e CLA 250+ electric in cinque allestimenti. La prima eroga 165 kW, circa 224 CV, e può percorrere fino a 542 km secondo il ciclo WLTP. La CLA 250+ sviluppa 200 kW, circa 272 CV, e arriva fino a 792 km. Quest’ultimo dato si riferisce espressamente al ciclo europeo WLTP; nei dati pubblicati non compare un valore di autonomia certificato separatamente per la Corea.
Entrambe le versioni adottano un’architettura a 800 volt. La CLA 200 electric supporta la ricarica rapida fino a 200 kW e dovrebbe passare dal 10 all’80% in circa 20 minuti. La CLA 250+ accetta fino a 320 kW, mentre per lo stesso intervallo viene indicato un tempo di circa 22 minuti.
Interessante anche il posizionamento di prezzo. A settembre Mercedes-Benz avvierà in Corea anche le vendite della CLA 220 con sistema mild hybrid a 48 volt, proposta da 59,9 milioni di won. La CLA elettrica d’ingresso costa quindi 7 milioni di won in meno. Non si tratta però di un confronto diretto tra allestimenti equivalenti, perché la gamma elettrica comprende una più semplice versione Essential.
La CLA è il primo modello Mercedes-Benz basato sulla nuova piattaforma MMA. Il passo è cresciuto di 61 mm rispetto alla precedente generazione e le versioni elettriche dispongono di un vano anteriore da 101 litri. L’elettronica ruota attorno al nuovo sistema operativo MB.OS. La disponibilità dell’MBUX Superscreen dipende dall’allestimento, quindi non è corretto considerare il sistema a tre schermi esteso a tutta la gamma elettrica.
Gli acquirenti della CLA elettrica in Corea riceveranno inoltre per un anno la tariffa PLUS del servizio MB.CHARGE Public.
Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Polina Kotikova