Venuum Voltoro V1: 1.100 CV, 50 esemplari e ordini dal 2027
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Il progetto Venuum Voltoro V1 è passato dalle prime presentazioni di design a un programma completo di trasformazione della Lamborghini Revuelto. Secondo il preparatore, alla première di Dubai sono stati annunciati 1.100 CV, una serie limitata a 50 vetture e l’apertura degli ordini all’inizio del 2027. Questi dati tecnici, tuttavia, non sono ancora pubblicati sulla pagina pubblica del progetto Venuum.
La trasformazione va ben oltre un normale kit aerodinamico. Venuum sostituisce gran parte dei pannelli esterni e utilizza elementi in fibra di carbonio per creare una carrozzeria più larga. Il pacchetto comprende un nuovo paraurti anteriore con splitter, minigonne laterali, diffusore posteriore e una grande ala fissa. L’auto riceve inoltre cerchi forgiati Venuum.
Sotto la carrozzeria rimane l’architettura ibrida di serie della Revuelto, con V12 aspirato da 6,5 litri e tre motori elettrici. La vettura di fabbrica sviluppa 1.015 CV, accelera da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e supera i 350 km/h. Per la Voltoro V1 Venuum dichiara 1.100 CV e 2,4 secondi nello 0–100 km/h, ma la pagina pubblica del progetto non chiarisce ancora quali modifiche tecniche consentano di raggiungere questi valori.
Ogni Voltoro V1 è pensata per una configurazione individuale. Il programma Venuum Atelier permette di personalizzare pelle, Alcantara, finiture in carbonio, cuciture e combinazioni cromatiche. Secondo il preparatore, il progetto sarà disponibile sia come vettura completa sia come trasformazione di una Lamborghini Revuelto già di proprietà del cliente.
La storia della Voltoro V1 si è sviluppata per tappe. A settembre Venuum ha mostrato prima il design e poi pubblicato le prime foto di un’auto effettivamente costruita, descrivendo il passaggio “dal design alla realtà”. Ora il preparatore aggiunge dati su potenza, volume produttivo previsto e tempistiche degli ordini, trasformando il progetto da show car modificata a programma in piccola serie.
Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Dmitry Novikov