Nora Metro elettrico: 4 kW, batteria da 23,1 kWh e fino a 300 km

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Appena 4 kW, circa 5,4 CV, dovrebbero bastare per muovere in città il Nora Metro lungo 3,9 metri. L'azienda pakistana sta preparando un MPV elettrico compatto con batteria LFP da 23,1 kWh e autonomia dichiarata di 250–300 km. Lo stile richiama chiaramente Toyota Alphard e Vellfire, anche se per dimensioni il Metro appartiene a una categoria completamente diversa.

La pagina ufficiale di Nora EV indica un motore elettrico posteriore da 4.000 W, trazione posteriore, batteria da 23,1 kWh, altezza da terra di 210 mm e autonomia di 250–300 km. PakWheels aggiunge dati più dettagliati: 3.900×1.800×1.800 mm, passo di 2.360 mm, velocità massima di 70 km/h e ricarica in corrente alternata in 6–8 ore.

C'è un'incongruenza insolita. Nora definisce il Metro «5-Seater» nella stessa pagina in cui più sotto descrive l'abitacolo come a quattro posti. Anche PakWheels indica quattro sedili. Fino alla pubblicazione delle specifiche definitive, è quindi più corretto non considerare confermati i cinque posti.

Anche il prezzo è ancora preliminare. Nora ha comunicato a PakWheels che entrambi i nuovi modelli, Metro e Neo, dovrebbero costare meno di 3 milioni di rupie pakistane. Il prezzo definitivo di serie non è ancora stato annunciato.

Carscoops riferisce inoltre di una versione prevista con un piccolo generatore a benzina e un serbatoio da tre litri, capace di aggiungere altri 150–180 km di autonomia. Il sito Nora cita fino a 450 km di autonomia REEV in una descrizione generale, ma la pagina dedicata al Metro non specifica ancora separatamente questa variante. È quindi presto per considerarla una versione di serie definitivamente confermata.

La combinazione tra potenza minima e batteria relativamente grande appare insolita solo secondo i parametri delle normali auto. PakWheels colloca il Metro nella categoria L7 dei quadricicli pesanti, pensati soprattutto per l'uso urbano, dove velocità massima e accelerazione contano meno dei bassi consumi energetici. Per confronto, la economica FAW Bestune Xiaoma utilizza motori da circa 27–41 CV e offre fino a 222 km.

Il Nora Metro è quindi interessante non perché cerchi di diventare un Alphard economico, ma per una logica diversa: carrozzeria lunga quasi quattro metri, potenza minima, batteria grande per la categoria e forte orientamento urbano. Prima dell'avvio delle vendite restano da chiarire il prezzo reale, il numero definitivo di posti e se il modello di serie riuscirà davvero a raggiungere i 250–300 km dichiarati.