MINI Countryman Untamed 2027: altezza da terra, supplemento di 4700 € e limiti europei

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Un rialzo delle sospensioni di 15 mm porta sulla MINI Countryman Untamed Edition fino a 19 mm aggiuntivi di luce a terra, a seconda del mercato e della motorizzazione. MINI chiarisce così uno dei principali dubbi rimasti dopo i teaser della Countryman più orientata all’uso fuori asfalto. La versione di serie riceve anche pneumatici specifici ed elettronica ricalibrata, ma per l’Europa c’è una limitazione importante: il telaio rialzato sarà disponibile solo sulle versioni completamente elettriche.

Il comunicato ufficiale MINI conferma la configurazione di serie. Oltre alla maggiore altezza delle sospensioni, gli ingegneri hanno ricalibrato ABS, controllo di stabilità DSC e sterzo per adattarli alla nuova geometria del telaio e agli pneumatici Pirelli Scorpion All Terrain Plus.

Va inoltre precisata l’idea che Untamed significhi automaticamente trazione integrale. A seconda del mercato, la gamma comprende Countryman C, D ed E, oltre alle S ALL4 e SE ALL4 a trazione integrale. Il badge Untamed, quindi, non trasforma ogni Countryman in una ALL4. Negli Stati Uniti e in Canada l’offerta è limitata alle S ALL4 e SE ALL4 e tutte le versioni locali ricevono l’assetto rialzato. In Europa, invece, la maggiore luce a terra è riservata ai modelli completamente elettrici.

Anche gli pneumatici cambiano a seconda della regione. I Pirelli Scorpion All Terrain Plus sono di serie in Nord America, mentre in Europa sono a pagamento. Con il gancio traino opzionale la capacità massima di traino raggiunge 2000 kg. Il tetto può sostenere fino a 75 kg in marcia e fino a 300 kg da fermo, consentendo l’uso della tenda da tetto sviluppata con AUTOHOME.

In Germania, la Untamed Edition richiede un supplemento di 4700 €. La produzione nello stabilimento BMW Group di Lipsia inizierà a novembre 2026, mentre il lancio sul mercato è previsto per l’inizio del 2027.

La differenza principale tra Untamed e molti pacchetti dall’aspetto off-road è che le modifiche non si fermano a dettagli estetici e cerchi. L’aumento della luce a terra è contenuto, ma MINI ha davvero modificato sospensioni, calibrazioni elettroniche e pneumatici. In Europa, chi vuole specificamente una Countryman rialzata dovrà però scegliere una motorizzazione elettrica.