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限定50台のメルセデス・マイバッハ V12 Edition、S 680の到達点

© A. Krivonosov
メルセデス・マイバッハ V12 Editionを独占紹介。S 680ベースの世界50台、6.0L V12 612hp/900Nm、0-100km/h4.5秒。オリーブ×ブラックのツートーン、24金“12”エンブレム、ナッパ革とウォールナット、ロッベ＆ベルキング製ゴブレットまで徹底解説。匠のクラフトと静粛な走りを伝える。
Michael Powers, Editor

メルセデス・マイバッハが、エンジニアリングの妙とクラフトマンシップを凝縮した限定モデル「V12 Edition」を公開した。ベースはすべてS 680で、世界で50台のみ。100年にわたるV12の系譜へのオマージュとして、力強さと端正さを両立させ、常に最良のみを届けるというブランド哲学を貫いている。この発表は、同ブランドの広報がSPEEDME.RUに独占で伝えたものだ。

印象としては、メイバッハ・ツェッペリンを現代に映し替えた姿がしっくりくる。ボンネット下には6.0リッターV12が収まり、最高出力612hp、最大トルク900N・mを発生。0-100km/hは4.5秒、最高速度は250km/hに制限される。数値は多弁ではないが、このクラスにふさわしい静かな自信を帯びている。

外装は、MANUFAKTURオリーブ・メタリックとオブシディアン・ブラック・メタリックを組み合わせたツートーンが特徴で、塗装には最長10日を要する。24カラットゴールドの“12”メダリオンを配したエンブレムと専用ホイールが、行き過ぎない範囲で存在感を引き立てる。

キャビンはサドルブラウンのナッパレザーにブラウン・バー・ウォールナットのベニアを合わせ、仕立てには最長7日。ロッベ＆ベルキング製のシルバーゴブレット、個別仕様のステッチ、そして“1 of 50”のエンブレムが、飾り立てるというより、考え抜かれた配慮として効いている。

メルセデス・マイバッハ V12 Editionは、単なるクルマを超えた存在として迫ってくる。古き良き作法と現代テクノロジーを結び、ラグジュアリーの頂にもなお、つくり手の技と少しの温度が息づく余地を思い出させる。