スペイン、EV補助を中央政府に一元化へ—MOVES IIIを置き換える新制度とAuto 2030の全貌

Michael Powers, Editor

14:55 13-11-2025

スペインは電気自動車向け補助制度の過去最大級の見直しに踏み切る。年内にも、批判の多かったMOVES IIIに代わる新たな枠組みを公表する計画だ。最大の転換点は、支払いの権限を自治州から中央政府に一本化すること。支援金の受け取りまで一年以上待たされる長い待機列を解消し、信頼を損ねてきたボトルネックに終止符を打つ狙いがある。

設計の下敷きとなるのは、バレンシアの洪水後に実効性を示した「Reinicia Auto+」だ。中央集権の手法により、煩雑な手続きを省き、迅速に支援を届けた——まさにMOVESに欠けていた点である。新メカニズムは、自動車産業を底上げする25の施策を束ねた包括戦略「Auto 2030」の一部として位置づけられる。R&Dの誘因、EVと電池生産の支援、充電網の拡充、そして新たなPERTEパッケージまでをカバーする。バレンシアでの運用と同じ滑らかさで全国展開できれば、公的支援の“届き方”に対する期待値を塗り替えるだろう。

市場にとってはタイミングがすべてだ。マドリードやカタルーニャを含む9つの地域ではすでにMOVES IIIの予算が底をつき、販売減速のリスクが高まっている。業界団体ANFACは、新制度の立ち上げを急ぐよう政府に求めており、EV需要は伸びているものの、頼れるインセンティブが切れれば腰折れしかねないと指摘する。小売の勢いはもろく、政策の空白はショールームの空気を冷やしがちだ。

Auto 2030の発表は11〜12月の見込みだ。意味合いは消費者向け補助にとどまらない。スペインは欧州で2番目に大きい自動車生産国であり、ルノーを含む自動車各社との協議は、国家が長期的な産業戦略を後押しする覚悟を示せるかにかかっている。継続性と速さのサインは、経営陣の会議室で細かく吟味されるはずだ。