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シボレー・カマロのNASCAR新ボディが11月14日公開、復活はあるのか

© A. Krivonosov
2024年に生産終了したシボレー・カマロがNASCARで新ボディを公開予定。規定上の市販車類似要件やGMの商標出願、ヘンドリックの発言を踏まえ、復活の可能性と今回の改良点を解説。新セダン未公開の中、現行シルエット刷新との見方やティーザー未実施も解説し、期待と現実のバランスを整理します。ファン必見の最新動向をチェック。
Michael Powers, Editor

2024年に6代目シボレー・カマロは表舞台から退いたが、その名前はNASCARで生き続けている。11月14日にはシボレーがレースプログラム向けの新ボディを公開する予定で、名車復活の狼煙かもしれないと期待が高まる。ヘンドリック・モータースポーツのオーナー、リック・ヘンドリックはSiriusXMで正式発表は金曜日になると述べたものの、詳細には触れなかった。この一言が憶測にいっそう火をつけたのは確かだ。

NASCARの規定では、レースカーは市販モデルの面影を視覚的に反映しなければならない。となれば選択肢は一気に狭まる。GMは米国市場向けに新しいセダンを開発中だが、いまだ公開されていない。ルールに照らして合致する存在として残るのは、やはりカマロだけだ。

それでも、今回の動きは全面的な新デザインのお披露目というより、現行シルエットの磨き込みに焦点を当てたものだという見方が内側から聞こえてくる。新型発表に付き物のティーザーもGMは出しておらず、派手な初公開の可能性は下がる。行間を読めば、白紙からの再設計ではなく、レースに特化したリフレッシュという印象が色濃い。

公式な確証はないが、希望をつなぐ材料は残っている。GMは新しい商標を出願し、経営陣は第2世代アルファ・プラットフォームを使ったカマロ案を検討していた。プロジェクトは事業性の面で弱いと判断されたものの、完全に棚上げにはされなかった。将来のデザイン方向を示唆するコンセプトへの言及もあった。これらを総合すれば、約束にはほど遠いが扉はわずかに開いている――愛好家が目を凝らすには十分だ。