Chery Tiggo 9の安全・耐久テスト報告：スモールオーバーラップ衝突、1400kmハイブリッド走破、V2L活用

Michael Powers, Editor

02:55 15-11-2025

CheryはフラッグシップのTiggo 9を、実走に近い安全性と耐久性を確かめる一連の試験に投入した。舞台は中国のWuhu。ここでこのクロスオーバーは、最難度のひとつといえるスモールオーバーラップの前面衝突に挑んだ。角度は15度。衝撃がごく限られた領域に集中するため、キャビン剛性を失いやすいタイプの試験だ。

それでもTiggo 9は骨格を保った。ピラーに損傷はなく、ドアは無理なく開き、運転膝部まで含むエアバッグは適時に展開。燃料系の密閉も維持された。メーカーはこの結果を、周到なボディ設計の賜物だとする。車体の85%に高張力鋼を用い、ホットスタンプ部材が構造のほぼ4分の1を占めるという。ドアの作動の素直さと拘束装置のタイミングのよさが両立しているあたり、実地で頼れる安全パッケージに仕上がっていると感じさせる。

その2日後、Tiggo 9は「Chery Super Hybridマラソン」に参加。1400km超の道のりは、山岳のつづら折り、高速道路、市街地が入り交じる内容だった。ハイブリッドのTiggo 9 CSHは満タンと満充電の1回分で走破し、回生システムの効率と総合的な経済性を裏づけた。弱点が露呈しやすい混合条件のはずだが、ここではむしろパワートレーンの一貫性が際立った。

さらにV2L機能を使えば走行中でも家庭用電化製品に給電でき、日常での実用性も示した。総じて、今回の取り組みはCheryがラボの外、時に苛酷な実環境でも検証を重ねていることを物語る。机上の満点より、こうした積み重ねのほうが信頼につながる。