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ステランティス欧州デザイン戦略:ブランド個性を再定義しEV・SUV依存脱却で差別化を加速、DS再構築へ
ジル・ヴィダルが語るステランティスの新デザイン方針:ブランド境界の明確化とEV主導のプロポーション革新
ステランティス欧州デザイン戦略:ブランド個性を再定義しEV・SUV依存脱却で差別化を加速、DS再構築へ
ステランティス欧州デザイン統括ジル・ヴィダルが、ブランドのビジュアル・アイデンティティを再定義。EVを独立設計しSUV一様化を回避、DS再構築やMPV回帰でプジョー/シトロエン/オペルの個性を強化する戦略を解説。欧州市場での認知向上とラインアップの重複解消を目指す。設計思想の一貫性と論理性を軸に差別化を加速。
2025-11-16T13:55:13+03:00
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ステランティスの欧州デザイン部門を率いるジル・ヴィダルは、グループにとっての明確な戦略目標を示した。それは、各ブランドのビジュアル・アイデンティティの輪郭をよりくっきり描き分けることだ。デザインの重複をなくし、銘柄ごとの個性を増幅させる必要があるとし、競争が激化し新参勢が鮮烈な新型車を持ち込む今こそ急務だと語る。要は、ブランド間の境界が曖昧なままではもう通用しない、というメッセージだ。ルノーで多数のプロジェクトを率いた経歴を持つヴィダルは、プジョー、シトロエン、オペルはすでに見てすぐわかる作風を備えていると指摘。一方でDSには、より構造的で読み取りやすいデザイン言語が求められるとした。刷新された方針のもとでは、電動モデルを内燃機関車と切り分けて扱い、プロポーションの実験に踏み込み、SUV全盛がもたらした一様化から距離を取ることが求められている。EVを独立して考えることでパッケージングの自由度が増し、ラインアップ全体の“クローン化”を抑えられるという意味で、現場目線でも筋の通った舵切りに映る。さらに、MPVを含む別のボディスタイルへの関心をもう一度呼び起こす必要性にも言及。ここではシトロエンがすでに動き出しているという。ヴィダルは、各モデルが機能性重視であれ表現力重視であれ、あるいはプレミアム志向であれ、それぞれのキャラクターを鮮明に打ち出すべきだとする。SUVがあふれる市場にあって、多様性を取り戻し、各車名により明快な役割を与えるためのタイムリーな試みと受け止められる。一貫性と論理性を重んじる設計思想に裏打ちされたこの新たなクリエイティブ方針は、ステランティスが欧州でブランド力と認知を高める追い風になるはずだ。狙いがスケッチ段階から徹底されるなら、各バッジの間で重なりは減り、車種ごとの主張はより明快に伝わってくるだろう。
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2025
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ジル・ヴィダルが語るステランティスの新デザイン方針:ブランド境界の明確化とEV主導のプロポーション革新
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ステランティス欧州デザイン統括ジル・ヴィダルが、ブランドのビジュアル・アイデンティティを再定義。EVを独立設計しSUV一様化を回避、DS再構築やMPV回帰でプジョー/シトロエン/オペルの個性を強化する戦略を解説。欧州市場での認知向上とラインアップの重複解消を目指す。設計思想の一貫性と論理性を軸に差別化を加速。
Michael Powers, Editor
ステランティスの欧州デザイン部門を率いるジル・ヴィダルは、グループにとっての明確な戦略目標を示した。それは、各ブランドのビジュアル・アイデンティティの輪郭をよりくっきり描き分けることだ。デザインの重複をなくし、銘柄ごとの個性を増幅させる必要があるとし、競争が激化し新参勢が鮮烈な新型車を持ち込む今こそ急務だと語る。要は、ブランド間の境界が曖昧なままではもう通用しない、というメッセージだ。
ルノーで多数のプロジェクトを率いた経歴を持つヴィダルは、プジョー、シトロエン、オペルはすでに見てすぐわかる作風を備えていると指摘。一方でDSには、より構造的で読み取りやすいデザイン言語が求められるとした。刷新された方針のもとでは、電動モデルを内燃機関車と切り分けて扱い、プロポーションの実験に踏み込み、SUV全盛がもたらした一様化から距離を取ることが求められている。EVを独立して考えることでパッケージングの自由度が増し、ラインアップ全体の“クローン化”を抑えられるという意味で、現場目線でも筋の通った舵切りに映る。
さらに、MPVを含む別のボディスタイルへの関心をもう一度呼び起こす必要性にも言及。ここではシトロエンがすでに動き出しているという。ヴィダルは、各モデルが機能性重視であれ表現力重視であれ、あるいはプレミアム志向であれ、それぞれのキャラクターを鮮明に打ち出すべきだとする。SUVがあふれる市場にあって、多様性を取り戻し、各車名により明快な役割を与えるためのタイムリーな試みと受け止められる。
一貫性と論理性を重んじる設計思想に裏打ちされたこの新たなクリエイティブ方針は、ステランティスが欧州でブランド力と認知を高める追い風になるはずだ。狙いがスケッチ段階から徹底されるなら、各バッジの間で重なりは減り、車種ごとの主張はより明快に伝わってくるだろう。