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フォード、歩行者の下肢被害を減らす展開式フロントの特許を出願

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フォードが歩行者保護を目的とした展開式フロントモジュールの特許を出願。衝突直前に自動作動し接触面を拡大、SUVやピックアップで深刻な下肢被害を抑え、道路安全の向上に寄与する可能性を解説。高車高モデルのリスクと技術の仕組み、実装時の効果をわかりやすく紹介。従来のバンパー課題との違い、今後の安全規制や市場への波及も展望。
Michael Powers, Editor

フォード・モーターは、交通事故による歩行者の被害を最小限に抑えることを狙った新しいシステムの特許を出願した。提案されているのは、車両のフロントに専用の展開式モジュールを組み込み、対人衝突時の衝撃を和らげるという仕立てだ。

注目すべきは、衝突の直前に自動で作動する点。車体と人体の接触面を広げることで、骨折や関節損傷を含む深刻な下肢被害のリスクを下げる狙いがある。

このアプローチは、クロスオーバーやSUV、ピックアップといった車高の高いモデルでとりわけ意味を持つ。背の高いバンパーは歩行者にとってリスクになりやすく、初動の衝撃が脚部に集中し、もっとも大きなダメージが生じがちだからだ。

もし実装されれば、緊急時の歩行者被害の深刻度を抑えることで道路安全の底上げに寄与しうる。人と接する面を広げて受け止めるフロントセクションの展開機構は、車高と質量で交通を支配する車種に対して、次の一手として実務的で筋の通った解に映る。