16+

砂漠で輝く2009年型カイエンGTS：ポルシェSonderwunschのファクトリーカスタム

© porsche.newsroom
中東の砂漠走行に合わせ徹底改造された2009年型カイエンGTSを紹介。Factory Re-Commissionで新車同様にレストアし、Blackolive塗装やパシャ内装、NA V8とシャシーをオーバーホール。Airstream牽引も想定。米国仕様トウヒッチやオールテレインタイヤ、専用オフロードキットも装備。
Michael Powers, Editor

ポルシェはSonderwunschプログラムから、極めて異色の一台を公開した。中東の砂漠走行のために徹底的に作り替えられた2009年型カイエンGTSだ。ベース車は博物館モノではなく、走行8万キロ強の実働個体。しかしFactory Re-Commissionのプロセスを経て新車同様にレストアされ、1970年代に着想を得た専用デザインを与えられている。

ボディカラーはシグネチャーのBlackoliveに刷新。マット仕上げのオフロード用ボディキット、新作ホイール、オールテレインタイヤを組み合わせたと32CARS.RUは伝えている。オーナーでコレクターのフィリップ・サロフィムは米国仕様のトウヒッチをリクエスト。ルブアルハリ砂漠のルートでエアストリームのトレーラーを牽引する想定だ。見た目はぐっとタフになったが、オリジナルのGTSが持つプロポーションの妙はきちんと残っている。

室内はさらに印象的だ。ポルシェは希少なグリーンレザーと“パシャ”パターン――1970年代の象徴ともいえる白黒の立方体モチーフ――を採用。シートだけでなくグローブボックスまで彩られている。磨き上げられたアルミのアクセントが仕上げを引き締め、レストモッド的な記号に頼らず当時の空気感を呼び戻す。狙いを外さない節度あるレトロ解釈だ。

自動車メディアによれば、ボンネットの下には自然吸気のGTS用V8がそのまま残り、シャシーと併せて徹底的にオーバーホールされたという。費用についてポルシェは明かしていないが、ここでは価格が目的ではないことは明白だ。手間と思想が噛み合えば、年式を重ねたSUVでもファクトリーカスタムによってコレクタブルな“アートピース”たり得る――このカイエンはそれを雄弁に示している。