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シトロエン バサルト ビジョンがサンパウロで鮮烈デビュー スポーティSUVクーペの魅力 外観と狙いを解説
サンパウロ・オートショー発 シトロエン バサルト ビジョンの全貌
シトロエン バサルト ビジョンがサンパウロで鮮烈デビュー スポーティSUVクーペの魅力 外観と狙いを解説
サンパウロ・オートショーで初公開のシトロエン バサルト ビジョンを詳報。ワイドバンパーやブラッククラッディング、ローダウン車高と18インチ、赤いキャリパーで量産型より攻めたSUVクーペ。技術詳細は未公表だが、量産型は1.2L NAと1.2Lターボ(MT/AT)を用意。詳細解説。
2025-11-25T08:55:56+03:00
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シトロエンはサンパウロ・オートショーで鮮烈なデビュー作を披露した。バサルト・ビジョン コンセプトだ。量産型バサルトを土台にしつつ、より強くスポーティな表現へ振り切っている。クーペ系クロスオーバーの外観には、ワイドなバンパーを含むフルボディキット、車体全周のブラック樹脂クラッディング、シグネチャーデカール、そして大ぶりのルーフスポイラーが与えられた。ビジョンの肝は、下げられた車高と新作のツートーン18インチホイール。のぞく赤いブレーキキャリパーも演出にひと役買う。その効果でスタンスはぐっと落ち着き、インド市場でおなじみのバサルトXよりも一段とアグレッシブなシルエットに見える。プロポーションの良さが引き立ち、標準車がほのめかすにとどまっていた態度をしっかりと体現した。見た目の手数で走りのムードを濃くするアプローチは、バサルト本来の素性を素直に生かしたものに映る。シトロエンはビジョンの技術的な詳細をまだ明らかにしていない。一方で量産型バサルトには、1.2リッター自然吸気(5速MT)と1.2リッターターボ(6速MTまたはAT)のガソリン2種類が用意される。数字がなくても、ねらいは十分に読み取れる。
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2025
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サンパウロ・オートショー発 シトロエン バサルト ビジョンの全貌
© citroen.br
サンパウロ・オートショーで初公開のシトロエン バサルト ビジョンを詳報。ワイドバンパーやブラッククラッディング、ローダウン車高と18インチ、赤いキャリパーで量産型より攻めたSUVクーペ。技術詳細は未公表だが、量産型は1.2L NAと1.2Lターボ(MT/AT)を用意。詳細解説。
Michael Powers, Editor
シトロエンはサンパウロ・オートショーで鮮烈なデビュー作を披露した。バサルト・ビジョン コンセプトだ。量産型バサルトを土台にしつつ、より強くスポーティな表現へ振り切っている。クーペ系クロスオーバーの外観には、ワイドなバンパーを含むフルボディキット、車体全周のブラック樹脂クラッディング、シグネチャーデカール、そして大ぶりのルーフスポイラーが与えられた。
ビジョンの肝は、下げられた車高と新作のツートーン18インチホイール。のぞく赤いブレーキキャリパーも演出にひと役買う。その効果でスタンスはぐっと落ち着き、インド市場でおなじみのバサルトXよりも一段とアグレッシブなシルエットに見える。プロポーションの良さが引き立ち、標準車がほのめかすにとどまっていた態度をしっかりと体現した。見た目の手数で走りのムードを濃くするアプローチは、バサルト本来の素性を素直に生かしたものに映る。
© citroen.brシトロエンはビジョンの技術的な詳細をまだ明らかにしていない。一方で量産型バサルトには、1.2リッター自然吸気(5速MT)と1.2リッターターボ(6速MTまたはAT)のガソリン2種類が用意される。数字がなくても、ねらいは十分に読み取れる。