https://speedme.ru/ja/posts/id15729-merusedesu-bentsuclaworiko-ru-saidoeabatsugupei-xian-wu-jie-sok-towai-pi-bu-liang-2024-2025nian-zhi-gadui-xiang
メルセデス・ベンツCLAをリコール—サイドエアバッグ配線誤接続と外皮不良、2024-2025年製が対象
メルセデス・ベンツCLAのサイドエアバッグ不具合でリコール—配線誤接続と外皮生地の欠陥
メルセデス・ベンツCLAをリコール—サイドエアバッグ配線誤接続と外皮不良、2024-2025年製が対象
メルセデス・ベンツがCLAをリコール。サイドエアバッグの配線誤接続(2024年4月〜2025年10月製、計459台)と外皮生地不良(2025年7〜8月、最大53台)が判明。正規サービスで無償点検・是正を。衝突時の保護性能が低下するおそれがあり、対象オーナーは案内を待たず早めの予約を。詳細はディーラーか公式サイトで確認。
2025-11-26T08:46:37+03:00
2025-11-26T08:46:37+03:00
2025-11-26T08:46:37+03:00
ドイツのメルセデス・ベンツが、CLAのサイドエアバッグに関わる二つの不具合でリコールを開始した。名門ブランドでも、電装の取り回しや素材の品質といった細部が安全性能を左右することを、あらためて思い起こさせる動きだ。一つ目はサイドエアバッグの配線に関するもの。対象は2024年4月から2025年10月までに製造された車両で、計459台(うちドイツ登録車131台)が該当する。配線が誤って接続されている可能性があり、その場合サイドエアバッグの作動に支障をきたすおそれがある。もう一つのリコールは、2025年7月から8月に生産された一部のCLAを対象とする。こちらは最大で53台(ドイツ登録車9台)が影響を受ける可能性があり、サイドエアバッグクッションの外皮に用いられる生地に製造上の不具合が見つかった。衝突時の乗員保護力を弱める要因になりうる点が問題だ。同社は該当車のオーナーに対し、速やかに正規のメルセデス・ベンツサービスセンターで点検・是正作業を受けるよう促している。エアバッグのような安全装備は、早めに手を打つほど安心につながる。
メルセデス・ベンツ,CLA,リコール,サイドエアバッグ,配線誤接続,外皮生地不良,2024年,2025年,安全,衝突,無償点検,正規サービスセンター,オーナー,ドイツ,対象車,台数,CLAクラス,自動車ニュース,品質問題
2025
news
メルセデス・ベンツCLAのサイドエアバッグ不具合でリコール—配線誤接続と外皮生地の欠陥
© www.mercedes-benz.co.uk
メルセデス・ベンツがCLAをリコール。サイドエアバッグの配線誤接続(2024年4月〜2025年10月製、計459台)と外皮生地不良(2025年7〜8月、最大53台)が判明。正規サービスで無償点検・是正を。衝突時の保護性能が低下するおそれがあり、対象オーナーは案内を待たず早めの予約を。詳細はディーラーか公式サイトで確認。
Michael Powers, Editor
ドイツのメルセデス・ベンツが、CLAのサイドエアバッグに関わる二つの不具合でリコールを開始した。名門ブランドでも、電装の取り回しや素材の品質といった細部が安全性能を左右することを、あらためて思い起こさせる動きだ。
一つ目はサイドエアバッグの配線に関するもの。対象は2024年4月から2025年10月までに製造された車両で、計459台(うちドイツ登録車131台)が該当する。配線が誤って接続されている可能性があり、その場合サイドエアバッグの作動に支障をきたすおそれがある。
もう一つのリコールは、2025年7月から8月に生産された一部のCLAを対象とする。こちらは最大で53台(ドイツ登録車9台)が影響を受ける可能性があり、サイドエアバッグクッションの外皮に用いられる生地に製造上の不具合が見つかった。衝突時の乗員保護力を弱める要因になりうる点が問題だ。
同社は該当車のオーナーに対し、速やかに正規のメルセデス・ベンツサービスセンターで点検・是正作業を受けるよう促している。エアバッグのような安全装備は、早めに手を打つほど安心につながる。