https://speedme.ru/ja/posts/id15916-larte-design-amg-gls-63yong-xin-earo-winner-fa-biao-.-oempin-zhi-noka-boncai-yong
LARTE Design、AMG GLS 63用新エアロ「WINNER」発表。OEM品質のカーボン採用
メルセデスAMG GLS 63用LARTE Design「WINNER」エアロの詳細
LARTE Design、AMG GLS 63用新エアロ「WINNER」発表。OEM品質のカーボン採用
LARTE DesignがメルセデスAMG GLS 63向け新エクステリア「WINNER」を公開。3Dスキャン×CADとTÜV検証のOEM品質カーボン、ボルトオン装着、仕上げ多数。世界で受注中。空力最適化のディフューザーとスポイラー、オプションの鍛造ホイールも用意。2023〜2025年フェイスリフト対応。
2025-11-27T06:40:30+03:00
2025-11-27T06:40:30+03:00
2025-11-27T06:40:30+03:00
LARTE Designが、2023〜2025年のフェイスリフト版メルセデスAMG GLS 63向けに設計されたエクステリアキット「WINNER」を公開した。ドイツでOEM基準に沿って開発・製造され、純正同等の精密なフィッティングと妥協のない仕上がりをうたう。開発では車両全体の3DスキャンとCADエンジニアリングを基礎に、最終プロポーションをクレイモデリングで磨き上げた。その成果は、各カーボンパーツに走るエッジの明瞭さと、面ごとの反射が揃う整った面質に現れている。生産はポルシェやメルセデスAMG、ケーニグセグ向けコンポーネントを手がける設備で行われ、各部品は熱処理、CNCによる仕上げ、さらに素材と耐久性に関するTÜVの検証を受ける。エアロはボディ周りの気流を最適化する設計で、フロントは高速域での落ち着きを増し、サイドディフレクターが流れを側面へ導く。リアではディフューザーとスポイラーが揚力を抑えつつバランスを整える。見た目にも車高が低くワイドで引き締まって映り、AMGのフラッグシップを選ぶオーナーの嗜好に素直に響くはずだ。装飾よりも工学的意図が前に出たアプローチで、GLS 63のキャラクターにはむしろ好相性だと感じる。キットの内容は、新設計のカーボン製ボンネットセクション、バンパーオーバーレイ、スプリッター、ミラーカバー、フェンダーエクステンション、サイドモールディング、リアディフューザー、スポイラー、エキゾーストチップに加え、オプションの鍛造ホイールまで網羅する。いずれもボディ加工を伴わず、純正の取付ポイントをそのまま活用するのが肝だ。仕上げは多彩で、グロスまたはマットのプリプレグカーボン、塗装前提のコンポジット、さらにはビスポークの組み合わせまで用意される。この柔軟性が、プレミアムSUVの中でもGLS 63 AMGを一歩際立たせる独自のビジュアルアイデンティティづくりに効いてくる。WINNERパッケージはすでに世界各地で受注中で、保険付きの専用木箱に収めて出荷される。
LARTE Design, メルセデスAMG GLS 63, WINNER, エアロキット, エクステリア, カーボン, OEM品質, 3Dスキャン, CAD, TÜV, ディフューザー, スポイラー, 鍛造ホイール, フェイスリフト, 2023-2025, ボルトオン, AMG, SUV, チューニング
2025
news
メルセデスAMG GLS 63用LARTE Design「WINNER」エアロの詳細
© Larte Design
LARTE DesignがメルセデスAMG GLS 63向け新エクステリア「WINNER」を公開。3Dスキャン×CADとTÜV検証のOEM品質カーボン、ボルトオン装着、仕上げ多数。世界で受注中。空力最適化のディフューザーとスポイラー、オプションの鍛造ホイールも用意。2023〜2025年フェイスリフト対応。
Michael Powers, Editor
LARTE Designが、2023〜2025年のフェイスリフト版メルセデスAMG GLS 63向けに設計されたエクステリアキット「WINNER」を公開した。ドイツでOEM基準に沿って開発・製造され、純正同等の精密なフィッティングと妥協のない仕上がりをうたう。
開発では車両全体の3DスキャンとCADエンジニアリングを基礎に、最終プロポーションをクレイモデリングで磨き上げた。その成果は、各カーボンパーツに走るエッジの明瞭さと、面ごとの反射が揃う整った面質に現れている。生産はポルシェやメルセデスAMG、ケーニグセグ向けコンポーネントを手がける設備で行われ、各部品は熱処理、CNCによる仕上げ、さらに素材と耐久性に関するTÜVの検証を受ける。
© Larte Designエアロはボディ周りの気流を最適化する設計で、フロントは高速域での落ち着きを増し、サイドディフレクターが流れを側面へ導く。リアではディフューザーとスポイラーが揚力を抑えつつバランスを整える。見た目にも車高が低くワイドで引き締まって映り、AMGのフラッグシップを選ぶオーナーの嗜好に素直に響くはずだ。装飾よりも工学的意図が前に出たアプローチで、GLS 63のキャラクターにはむしろ好相性だと感じる。
キットの内容は、新設計のカーボン製ボンネットセクション、バンパーオーバーレイ、スプリッター、ミラーカバー、フェンダーエクステンション、サイドモールディング、リアディフューザー、スポイラー、エキゾーストチップに加え、オプションの鍛造ホイールまで網羅する。いずれもボディ加工を伴わず、純正の取付ポイントをそのまま活用するのが肝だ。
仕上げは多彩で、グロスまたはマットのプリプレグカーボン、塗装前提のコンポジット、さらにはビスポークの組み合わせまで用意される。この柔軟性が、プレミアムSUVの中でもGLS 63 AMGを一歩際立たせる独自のビジュアルアイデンティティづくりに効いてくる。
WINNERパッケージはすでに世界各地で受注中で、保険付きの専用木箱に収めて出荷される。