アウディの新型3.0L V6 TDI：MHEVと電動コンプレッサー、HVO対応で進化

Michael Powers, Editor

17:29 27-11-2025

アウディはディーゼル開発を一段と推し進め、刷新された3.0リッターV6 TDIを投入した。すでにQ5とA6に設定されているこのユニットは、マイルドハイブリッド化され、電動コンプレッサーを採用し、さらにHVO（廃食用油を含む廃棄物からつくられる加水素処理植物油）にも対応する。電動化と代替燃料を組み合わせたこのアプローチは、ディーゼルの次の一手を明確に示している。

エンジン単体での出力は295 hp、トルクは580 Nm。加速や追い越し時にはMHEVがさらに24 hpと230 Nmを上乗せする。減速時には最大25 kWを回生してLFPバッテリーに戻す。目玉は電動コンプレッサーだ。ターボラグを打ち消し、低回転域でターボをアシストし、燃料消費も抑える。日常の発進や再加速で待ちが薄れ、踏み始めから軽快に力が立ち上がる印象につながるはずだ。

アウディの説明では、実走での速さも目に見えて向上しており、加速開始から最初の2.5秒で、従来のディーゼルSモデルよりクルマ1台分ほど多く距離を稼げるという。HVOを使用すればCO2排出量は70〜95%削減可能。廃棄物由来の燃料に重きを置いた点は、環境配慮を実利として落とし込んだアップデートだと感じる。

新型V6 TDIのコードネームはEA897evo4で、駆動方式はquattro。インゴルシュタットとネッカーズルムで生産される車両は、出荷時にタンクにHVOが入った状態でラインオフする。市場への明快なメッセージとして、ディーゼルはアウディのラインナップに残り続け、よりクリーンに、より洗練され、そして確かに効率を高めている。