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欧州向け8代目レクサスES発表―初の電動350e/500eと新世代300h

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レクサスが欧州で8代目ESを発表。新プラットフォームで大型化し、初の電動ES 350e/500e（77kWh、WLTP530km超・急速充電約30分）と新世代ES 300hを設定。先行受注12月、価格€56,900〜。パノラマルーフ標準や14インチマルチメディア、OTA対応。ディーラー到着は2026年4月予定。
Michael Powers, Editor

レクサスは、欧州で8代目ESの投入を発表した。新型は新しいプラットフォームアーキテクチャへ移行し、ボディサイズを拡大。パワートレーンの選択肢も広がり、従来のハイブридに加えて、初の電動モデルが加わる。

先行受注は12月に始まり、ディーラーへの到着は2026年4月を予定。ラインアップは電動のES 350e、ES 500e、そしておなじみのES 300hハイブリッドで構成される。

外観は存在感が増した。全長5.14m、全幅1.92m、ホイールベース2.95mという堂々たるサイズになり、“Clean Tech × Elegance”を掲げるデザインは、L字型ヘッドライトやフラッシュドアハンドル、発光式のリヤロゴで統一。大胆だった大型グリルは姿を消し、フロントまわりはよりクリーンで今の空気に合う落ち着いた表情へ。ボディカラーは新色「Azul Egeo」を含む全7色が用意される。

室内は思想から見直された。12.3インチのデジタルメーター、14インチのマルチメディア画面を備え、OTAアップデートに対応。電動モデル向けに最適化されたナビゲーションも強化されている。パノラマルーフは標準装備で、後席は運転席後方にオットマンを用意。オプションでは17スピーカーのMark Levinson 3Dオーディオも選べる。装備の並びを見ても、快適性と静かな先進性に軸足を置いたモデルであることが伝わってくる。

目玉は電動のES 350e（224ps、前輪駆動）とES 500e（343ps、四輪駆動）。どちらも77kWhのバッテリーを搭載し、WLTPで530km超の航続を見込む。急速充電は10〜80％まで約30分とされ、日常使いから週末のロングドライブまで、肩ひじ張らずに使えるパッケージに仕上がっている。

コアとなるES 300hハイブリッドも新世代へ。2.5リッターエンジンに電動ドライブを組み合わせ、システム出力は201ps。駆動方式は前輪駆動と四輪駆動を用意し、フル電動へ踏み切らないユーザーにも現実的な選択肢を提示する。

欧州での価格は、ES 300hが€56,900から。