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フォードF-150ライトニングで前方検知欠落、集団訴訟と100ドル補償の波紋

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米フォードの2024年型F-150ライトニングで前方検知システム未搭載が発覚。工場ステッカー誤表記とされ、補償は100ドルのみ。顧客は車両価値の毀損と安全装備欠落を理由に集団訴訟を提起。フォワードセンシングシステムの欠如。後付け費用は高額で提示額は不当と主張、EVピックアップの信頼性や品質評価にも影響。
Michael Powers, Editor

米フォードに対し、2024年型F-150 Lightningの一部でForward Sensing Systemが搭載されていないとして、集団訴訟が起こされた。購入者によれば、工場出荷時のステッカーには当該装備が記載されていたものの、実車には見当たらないという。この機能は前方の障害物をドライバーに知らせるもので、能動安全の要とみなされる。原告の一人は、フル装備を前提に車両を購入したが、春にフォードから届いた書簡で初めて問題に気づいたと述べている。購入動機に直結する装備だけに、その落差は小さくない。

訴状資料によると、同社は誤りを認め、ステッカーの表記ミスだったと説明。補償として所有者に100ドルの支払いを提示した。ところが、同等のシステムを後付けする市場価格ははるかに高く、影響を受けた顧客は提示額が不当に低いと主張し、車両価値の目減りにつながると訴える。市場感覚で見ても、100ドルは象徴的な額にすぎない。

誤記が確認された後も、フォードは価値の毀損に対する追加の損害や補償を提示していない。電動ピックアップの競争が激しさを増し、品質への目が厳しくなるなか、こうしたつまずきは購買意欲を冷やしやすい。ことが安全装備に及ぶと、単なるラベリングのミスでも、ユーザーには約束が裏切られたかのように映る。