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プジョー308がマイチェン、トルコ投入へ:発光グリルと空力強化、E-308は航続450km・急速充電30分
新型プジョー308、トルコでマイナーチェンジ発売:E-308は航続450km、発光グリルやi-Cockpit刷新
プジョー308がマイチェン、トルコ投入へ:発光グリルと空力強化、E-308は航続450km・急速充電30分
プジョー308のマイナーチェンジがトルコ投入。発光グリルと空力改良、マトリクスLEDやi-Cockpit刷新を採用。E-308は航続450km、100kW急速充電30分とV2L対応。PHEVやディーゼルも用意。内装はサステナ素材とAQSを採用。PHEVはEV走行85km、5トリムと新色ラゴアブルーを設定。
2025-11-29T07:04:32+03:00
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プジョーはトルコ市場でマイナーチェンジ版308の投入を準備している。刷新の軸はデザイン、空力、そして電動化。ブランドとして初めて発光フロントグリルを採用し、運転支援用センサーは新しいロゴの背後に収めて外観をすっきり整えた。さらに、バンパー形状とエアインテークの見直しで空気抵抗を削減。とりわけ純電動のE-308には効き目が大きく、造形の手直しが機能向上に直結しているのが好ましい。照明まわりは一段と進化し、マトリクスLEDに加えてブランドのかぎ爪モチーフのシグネチャーを備える。室内はヘンプ繊維やリサイクル素材を取り入れ、サステナビリティを前面に。更新されたi-Cockpitは表示がよりシャープになり、素早く設定変更できるタッチ式i-Togglesと、空気質を管理するAQSを組み合わせた。オプションのFocalオーディオを選べば、車内の雰囲気は一段と上質寄りに感じられる。操作性の洗練と環境配慮が、見た目と使い勝手の両面でバランスよく落とし込まれている。主役は電動のE-308。115kWモーターと58.3kWhのバッテリーを組み合わせ、航続距離は最大450kmとしている。100kW対応の急速充電なら約30分で80%まで回復でき、V2L機能により外部機器への給電も可能だ。数字のまとまりが良く、日常ユースから週末の移動まで無理なくカバーできる印象で、充電性能も使い勝手に直結する。街中と長距離を行き来するドライバーには、195hpのプラグインハイブリッドが用意され、電気だけで最大85km走行できる。さらに145hpのマイルドハイブリッドと、EAT8を引き続き組み合わせる130hpの1.5 BlueHDiディーゼルもラインナップ。用途に合わせた選択肢が明快で、どのパワートレーンも狙いどころがはっきりしている。設定は5つのトリムレベルで、新色ラゴアブルーが加わる。総じて新しい308は落ち着きと先進性を増し、電動版はとりわけ2025年を見据えて最新の一台を探す人に魅力的に映る。
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2025
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新型プジョー308、トルコでマイナーチェンジ発売:E-308は航続450km、発光グリルやi-Cockpit刷新
© peugeot.fr
プジョー308のマイナーチェンジがトルコ投入。発光グリルと空力改良、マトリクスLEDやi-Cockpit刷新を採用。E-308は航続450km、100kW急速充電30分とV2L対応。PHEVやディーゼルも用意。内装はサステナ素材とAQSを採用。PHEVはEV走行85km、5トリムと新色ラゴアブルーを設定。
Michael Powers, Editor
プジョーはトルコ市場でマイナーチェンジ版308の投入を準備している。刷新の軸はデザイン、空力、そして電動化。ブランドとして初めて発光フロントグリルを採用し、運転支援用センサーは新しいロゴの背後に収めて外観をすっきり整えた。さらに、バンパー形状とエアインテークの見直しで空気抵抗を削減。とりわけ純電動のE-308には効き目が大きく、造形の手直しが機能向上に直結しているのが好ましい。
照明まわりは一段と進化し、マトリクスLEDに加えてブランドのかぎ爪モチーフのシグネチャーを備える。室内はヘンプ繊維やリサイクル素材を取り入れ、サステナビリティを前面に。更新されたi-Cockpitは表示がよりシャープになり、素早く設定変更できるタッチ式i-Togglesと、空気質を管理するAQSを組み合わせた。オプションのFocalオーディオを選べば、車内の雰囲気は一段と上質寄りに感じられる。操作性の洗練と環境配慮が、見た目と使い勝手の両面でバランスよく落とし込まれている。
主役は電動のE-308。115kWモーターと58.3kWhのバッテリーを組み合わせ、航続距離は最大450kmとしている。100kW対応の急速充電なら約30分で80%まで回復でき、V2L機能により外部機器への給電も可能だ。数字のまとまりが良く、日常ユースから週末の移動まで無理なくカバーできる印象で、充電性能も使い勝手に直結する。
街中と長距離を行き来するドライバーには、195hpのプラグインハイブリッドが用意され、電気だけで最大85km走行できる。さらに145hpのマイルドハイブリッドと、EAT8を引き続き組み合わせる130hpの1.5 BlueHDiディーゼルもラインナップ。用途に合わせた選択肢が明快で、どのパワートレーンも狙いどころがはっきりしている。
設定は5つのトリムレベルで、新色ラゴアブルーが加わる。総じて新しい308は落ち着きと先進性を増し、電動版はとりわけ2025年を見据えて最新の一台を探す人に魅力的に映る。