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8人乗り自動運転EVシャトル「SUE」世界初公開—ドイツ公共交通が実装フェーズへ

© Uedelhoven GmbH
ドイツ・ガイマースハイムで8人乗り自動運転EVシャトル「SUE」が世界初公開。最高時速50km、国産ソフトと48Vプラットフォーム採用。ケルハイム郡で運行開始へ、DB Regioらが参画する1,890万ユーロのプロジェクト。ドイツ経済省支援で公的資金1,157万ユーロを拠出。地域公共交通の実装転換を後押しするローンチ。
Michael Powers, Editor

ガイマースハイムで世界初公開されたのは、ドイツの公共交通に新しい標準を据えようとする8人乗りの自動運転EVシャトル「SUE」。最高時速は50kmで、現行の多くのロボシャトルより一段と俊足。4年に及ぶ開発を経て、本格展開に向けた準備が整ったとされる。数字を誇るためではなく、実用速度を見据えた設定に映る。

SUEの特徴は、48ボルトのスケートボード型プラットフォームから、ブラウンシュヴァイク工科大学が主導して開発した自動運転ソフトウェアに至るまで、出自が徹頭徹尾ドイツであること。今後数カ月のうちに、地域の交通網刷新の一環としてケルハイム郡での運行を始める予定だ。

開発陣は軽量な車体、空間効率の高いパッケージング、自治体にとっての低い運用コストに賭ける。この現実志向は、移動需要の高度化と気候目標の引き締まりが進むなか、車両更新のスピードを上げる後押しになるはずだ。現場の事業者にとっては、派手なスペックよりもそうした総合力の方が効くことが多い——そう感じさせる説得力がある。

プロジェクトはUedelhoven GmbHが率いるコンソーシアムによって推進。DB Regio、ElringKlinger、TÜV Nordに加え、インゴルシュタットとニーダーザクセンの研究機関が参画している。総額は1,890万ユーロで、ドイツ経済省の支援を受け、うち1,157万ユーロが公的資金として拠出される。

SUEのデビューは、ドイツの自動運転公共交通が小規模な実証段階から、現場投入を見据えた解決策へと舵を切る転換点を告げるものだ。