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フォード、ブレーキ騒音を抑えるアダプティブ制御の特許を出願、都市ノイズ対策を強化—実運用を見据えた騒音低減
フォード、ブレーキ騒音を抑えるアダプティブ制御の特許出願
フォード、ブレーキ騒音を抑えるアダプティブ制御の特許を出願、都市ノイズ対策を強化—実運用を見据えた騒音低減
フォードがブレーキ騒音を低減・消音するアダプティブ制御の特許を出願。スリップの予兆を検知し、前後アクスル間の制動力配分を連続的に調整してノイズ源を抑制。都市ノイズ対策の実効性に期待。採用時期は未公表。日常の走行シーンで生じる耳障りなブレーキ音を源から抑える現実的アプローチを解説。技術の狙いと仕組みをわかりやすく紹介。
2025-12-03T11:16:54+03:00
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フォード・モーターは、将来の同社車両に搭載し得るアダプティブなブレーキ騒音キャンセレーション・システムの特許を出願した。人口が密集する地域で過度な騒音が深刻化するなか、同社は車両由来の騒音を減らすことを狙った特許を相次いで公開している。今回の新規出願は、ブレーキの騒音を抑えるアダプティブ方式を説明するもので、日々の都市生活で生じる小さなイラつきに的確に応える、一歩踏み込んだ動きに映る。出願によれば、狙いはクルマのブレーキが発する音を低減し、ときには消し去ること。状況次第では耳障りなほど大きくなる場合があるからだ。システムはブレーキトルクのスリップが起こりそうな場面を検知し、前後アクスル間の制動力配分を調整して応答する。必要と判断されれば、その制御を連続的に適用することも想定されている。要は、発生源であるブレーキの挙動を管理して騒音を断つ発想で、実走行でも効き目を見せやすい現実的なアプローチだ。このノイズ低減技術が市販モデルにいつ採用されるのか、フォードは現時点で明らかにしていない。
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2025
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フォード、ブレーキ騒音を抑えるアダプティブ制御の特許出願
© www.ford.co.uk
フォードがブレーキ騒音を低減・消音するアダプティブ制御の特許を出願。スリップの予兆を検知し、前後アクスル間の制動力配分を連続的に調整してノイズ源を抑制。都市ノイズ対策の実効性に期待。採用時期は未公表。日常の走行シーンで生じる耳障りなブレーキ音を源から抑える現実的アプローチを解説。技術の狙いと仕組みをわかりやすく紹介。
Michael Powers, Editor
フォード・モーターは、将来の同社車両に搭載し得るアダプティブなブレーキ騒音キャンセレーション・システムの特許を出願した。
人口が密集する地域で過度な騒音が深刻化するなか、同社は車両由来の騒音を減らすことを狙った特許を相次いで公開している。今回の新規出願は、ブレーキの騒音を抑えるアダプティブ方式を説明するもので、日々の都市生活で生じる小さなイラつきに的確に応える、一歩踏み込んだ動きに映る。
出願によれば、狙いはクルマのブレーキが発する音を低減し、ときには消し去ること。状況次第では耳障りなほど大きくなる場合があるからだ。システムはブレーキトルクのスリップが起こりそうな場面を検知し、前後アクスル間の制動力配分を調整して応答する。必要と判断されれば、その制御を連続的に適用することも想定されている。要は、発生源であるブレーキの挙動を管理して騒音を断つ発想で、実走行でも効き目を見せやすい現実的なアプローチだ。
このノイズ低減技術が市販モデルにいつ採用されるのか、フォードは現時点で明らかにしていない。