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Rivianが米国で3.48万台をリコール：運転席シートベルト・プリテンショナー不具合とOTA対応

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Rivianが米国で34,824台をリコール。運転席シートベルト・プリテンショナー用ケーブル損傷の恐れにより拘束力低下と負傷リスクが指摘。2022〜2025年式EDVへOTA配信と点検を行い、必要に応じ部品交換を実施。オーナーは通知とアップデート状況を要確認。NHTSAも安全上の欠陥として調査。早めの対応を推奨。
Michael Powers, Editor

Rivianは米国でリコールを発表した。対象は34,824台で、運転席のシートベルト・プリテンショナー用ケーブルが損傷している可能性があるという。米国の規制当局NHTSAによれば、この不具合により運転者のベルトが適切に拘束しないおそれがあり、衝突時の傷害リスクが高まると見ている。安全装備に関わる類の問題は規模に関係なく見過ごせない。とりわけプリテンショナーは作動の一瞬がものを言う部品だ。

対応策も要点だ。影響を受ける車両の一部について、Rivianは2022〜2025年式の特定のEDV電動バンを対象にオーバーザエア（OTA）アップデートを用意している。ただ、ソフトだけでは手当ては完結しない。あわせて車両の点検を行い、必要に応じて運転席のシートベルト・プリテンショナーアセンブリを交換するとしている。

現場感覚としても、これはいまや馴染みのある現実的なやり方だ。全車を予防的に入庫させるのではなく、ソフトの修正に的を絞った機械的なチェックを組み合わせ、素早くリスクを下げる動きが広がっている。オーナーはRivianからの通知やアップデート状況をこまめに確認し、点検の案内が届いたらためらわずに対応したい。シートベルトやプリテンショナーについては、「大丈夫だろう」と先送りにするほど代償が大きくなりやすい。