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フォード、アダプティブHUD特許出願—センサーで視界最適化と安全性向上、個別ポジションに自動適応、表示を最適配置
フォードがアダプティブ型HUDを特許出願、ドライバーの位置に合わせて表示を自動調整
フォード、アダプティブHUD特許出願—センサーで視界最適化と安全性向上、個別ポジションに自動適応、表示を最適配置
フォードがアダプティブ型HUDの特許を出願。センサーでドライバーの身長やシート位置を検知し、フロントガラス上の表示を自動調整。ナビやADAS警告を最適配置し、視線移動と疲労を抑えて安全性を高める。個々の体格や好みに沿う表示で日常の使い勝手を高め、反応負担を軽減する次世代HUDの狙いと仕組みを解説。詳細も
2025-12-05T09:57:37+03:00
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フォード・モーターは、将来の車両への搭載を見据えたアダプティブ型ヘッドアップディスプレイの特許を出願した。このコンセプトは、すでに各モデルで使われる従来型HUDからの明確な前進だ。フォードの案では、フロントガラスに直接投影される情報の表示位置を自動で微調整する。こうした自動調整は、日々の使い勝手を地味に左右する部分でもある。特筆すべきは、ドライバーの身長や選んだシートポジションなど個々のセッティングに即座に合わせられること。その結果、体格や快適性の好みが違っても、重要なデータを最小の負担で自然に視界に入れられる狙いだ。これを支えるのが専用センサーで、ステアリングやペダルに対するドライバーの身体位置を継続的に追跡し、ナビゲーション案内や運転支援(ADAS)の警告など重要情報を表示する最適な領域を算出する。道路から目を離す時間や視覚的な疲労、反応の負担を減らしつつ集中を保たせることが目的で、安全面をそっと後押しする発想と言える。紙の上では、従来のHUDをより気が利く存在へと磨き上げる提案に映る。
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2025
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フォードがアダプティブ型HUDを特許出願、ドライバーの位置に合わせて表示を自動調整
© ford.com
フォードがアダプティブ型HUDの特許を出願。センサーでドライバーの身長やシート位置を検知し、フロントガラス上の表示を自動調整。ナビやADAS警告を最適配置し、視線移動と疲労を抑えて安全性を高める。個々の体格や好みに沿う表示で日常の使い勝手を高め、反応負担を軽減する次世代HUDの狙いと仕組みを解説。詳細も
Michael Powers, Editor
フォード・モーターは、将来の車両への搭載を見据えたアダプティブ型ヘッドアップディスプレイの特許を出願した。
このコンセプトは、すでに各モデルで使われる従来型HUDからの明確な前進だ。フォードの案では、フロントガラスに直接投影される情報の表示位置を自動で微調整する。こうした自動調整は、日々の使い勝手を地味に左右する部分でもある。
特筆すべきは、ドライバーの身長や選んだシートポジションなど個々のセッティングに即座に合わせられること。その結果、体格や快適性の好みが違っても、重要なデータを最小の負担で自然に視界に入れられる狙いだ。
これを支えるのが専用センサーで、ステアリングやペダルに対するドライバーの身体位置を継続的に追跡し、ナビゲーション案内や運転支援(ADAS)の警告など重要情報を表示する最適な領域を算出する。道路から目を離す時間や視覚的な疲労、反応の負担を減らしつつ集中を保たせることが目的で、安全面をそっと後押しする発想と言える。紙の上では、従来のHUDをより気が利く存在へと磨き上げる提案に映る。