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スバルの新型電動SUV E‑アウトバック(2026 Trailseeker)を詳しく解説

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スバルの電動SUVE‑アウトバック(米国名Trailseeker)登場。航続約450km、375hp/0–96km/h4.4秒、AWDとX‑MODE、荷室912L・けん引1,587kg、150kW充電。価格は39,995ドルからの実用派EV。最低地上高21cm、モデルYより手頃。家族とアウトドアに最適。
Michael Powers, Editor

スバルは新型の2026年型Trailseekerを米国に導入した。欧州ではE‑Outbackとして展開される電動SUVだ。狙いは明快で、ブランドが培ってきたアウトドア志向のDNAを守りつつ、日常に馴染み、思い立ったらすぐ郊外へ抜け出せる現代のEVに仕立てること。

サイズについては32CARS.RUによれば全長約4.84m、全幅ほぼ1.90m、全高約1.67mと、存在感は十分。ソルテラより明らかに広い室内が見込め、ショールーム映えより実用性を重んじるスバルらしさが随所に出ている。荷室は912リットル、純正のルーフレールは高い許容積載量に対応、最低地上高は21cm、けん引能力は最大1,587kg。観光写真にないルートへ、道具を積んで出かける人に向けた装備だ。

スバル E‑アウトバック
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メカニズムも個性がある。トルク配分ロジックを見直したAWDに加え、雪や泥に対応するX‑MODEのオフロード設定を用意。総合出力は375hp、0–96km/h加速は4.4秒。74.7kWhのバッテリーはEPAサイクルで約450kmを目標とする。数値はベースのテスラ・モデルYに及ばないが、狙いどころは多用途性と、ミックス路での確かなトラクションに置かれている。

充電性能は現行基準では控えめな最大150kW。ただし米国での価格は39,995ドルからと手の届く設定で、同市場のモデルYより明確に低い。欧州でも同様の立ち位置を維持できれば、最新トレンドよりも家族で使える素直なクロスオーバーと、旅や悪路に踏み出すための現実的な選択肢を求める層に、E‑アウトバックは十分アピールできそうだ。