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Rivianの自動運転戦略：ハンズフリーから無人走行へ、2030年までのロードマップ

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RivianのCEOが、自動運転を今十年で段階的に進化させる計画を発表。ハンズフリーとP2Pナビから、監督不要・無人走行へ。WaymoやTeslaとの比較、AI進展、Autonomy and AI Dayの見どころも解説。2030年前の実現可能性、公道での一貫した性能、スケールする解決策へ移る業界動向も網羅。
Michael Powers, Editor

RivianのCEO、R.J.スカリンジは、同社の自動運転技術を今十年の終わりまでに一段上の領域へ押し上げる方針を示した。まずは、どこでもハンズフリーで走れるモードとポイント・ツー・ポイントのナビゲーションを用意し、その次の段階としてドライバーの関与を不要にするシステムを見据えるという。さらに、2030年より前に、人が車内にいる必要すらなくなる段階に達する可能性にも触れた。野心的なタイムラインだが、この分野の進化速度を見れば過度な誇張とも言い切れない。

現時点で自律走行の選択肢はまだ限られている。Waymoは複数都市で無人走行の配車を運行する一方、TeslaやGMのシステムは依然として人の監督を必要とする。AIの急速な進歩が、より過酷で予測しにくい状況でも動ける柔軟なソフトウェア開発を後押ししているが、要はそこからだ。実験室の有望な結果を、公道での一貫したパフォーマンスへ確実に落とし込めるかが勝負どころになる。

RivianはAutonomy and AI Dayで戦略の詳細を明らかにする計画だ。こうした技術への関心は高まり、各社は主力モデルへの搭載を進めている。自動運転はモーターショーでも中心テーマとなり、主戦場は見栄えのよいデモから、スケールできる解決策へと確かに移りつつある。