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初目撃:2027年型GMCシエラ試作車が公道牽引テストフルカモフラージュとクワッドエキゾーストも確認
2027年型GMCシエラ試作車を公道で発見 牽引テストの装備手がかりとグレード予想
初目撃:2027年型GMCシエラ試作車が公道牽引テストフルカモフラージュとクワッドエキゾーストも確認
2027年型GMCシエラ試作車を公道で初目撃。牽引テスト中のフルカモフラージュ車で、クルーキャブ/ショートベッドとクワッドエキゾーストを確認。後輪のみアグレッシブなトレッド採用や、AT4X/デナリ・アルティメット非該当の手がかりも紹介。
2025-12-07T03:21:47+03:00
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2027年型GMCシエラの試作車が、トレーラーを牽引しながらの公道テストで初めて目撃された。ボディはフルカモフラージュで覆われ、クルーキャブにショートベッドという構成。そのためグレードの特定は難しいが、姿勢や見えている装備からするとAT4Xやデナリ・アルティメットではなさそう。一方で、ベースのProよりは明らかに上位に位置づけられる雰囲気だ。狙いどころとしてはエレベーションかデナリあたりが妥当に思える。側面のドアやフェンダーは厚手のビニールクラッディングで覆われ、全体のプロポーションは現行のシエラ1500に近い。ただし、見えないところで手が入っているのは確かだ。気になるのは、後輪のトレッドが前輪よりもアグレッシブなパターンを履いている点。このミスマッチは、牽引テスト特有の要件に合わせたものと考えるのが自然だろう。リアでは、新しいテールライトやテールゲートの造形はまだ目隠しの下だが、クワッドエキゾーストだけははっきり確認できる。カモフラージュ越しでも視線を奪うディテールだ。
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2025
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2027年型GMCシエラ試作車を公道で発見 牽引テストの装備手がかりとグレード予想
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2027年型GMCシエラ試作車を公道で初目撃。牽引テスト中のフルカモフラージュ車で、クルーキャブ/ショートベッドとクワッドエキゾーストを確認。後輪のみアグレッシブなトレッド採用や、AT4X/デナリ・アルティメット非該当の手がかりも紹介。
Michael Powers, Editor
2027年型GMCシエラの試作車が、トレーラーを牽引しながらの公道テストで初めて目撃された。ボディはフルカモフラージュで覆われ、クルーキャブにショートベッドという構成。そのためグレードの特定は難しいが、姿勢や見えている装備からするとAT4Xやデナリ・アルティメットではなさそう。一方で、ベースのProよりは明らかに上位に位置づけられる雰囲気だ。狙いどころとしてはエレベーションかデナリあたりが妥当に思える。
側面のドアやフェンダーは厚手のビニールクラッディングで覆われ、全体のプロポーションは現行のシエラ1500に近い。ただし、見えないところで手が入っているのは確かだ。気になるのは、後輪のトレッドが前輪よりもアグレッシブなパターンを履いている点。このミスマッチは、牽引テスト特有の要件に合わせたものと考えるのが自然だろう。リアでは、新しいテールライトやテールゲートの造形はまだ目隠しの下だが、クワッドエキゾーストだけははっきり確認できる。カモフラージュ越しでも視線を奪うディテールだ。