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GM、ブラジルでシボレー・キャプティバEVを現地生産へ—南米の手頃なEV供給を拡大

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GMがシボレー・キャプティバEVをブラジルのPACE工場で2026年から生産。南米向けの手頃なEVを現地組立で供給し、価格と物流を最適化。スパークEUVとあわせて市場競争力と雇用を強化する戦略の全貌を解説。マルチブランドのテクノロジーハブ構想や南米でのシボレーEVライン拡充の狙い、現地サプライチェーン育成の効果も紹介。
Michael Powers, Editor

ゼネラルモーターズ(GM)は、新型シボレー・キャプティバEVをブラジルで生産すると正式に発表した。生産地の選定には明確な狙いがある。組立はセアラー州の契約工場PACEで始まり、ここはちょうどスパークEUVの製造が動き出したばかりの拠点でもある。この動きは、主要市場向けに手の届きやすい電気自動車を現地でつくるというGMの戦略をより盤石なものにする。

GMブラジルによれば、キャプティバEVの投入は、EVを軸にしたマルチブランドのテクノロジーハブを形づくる次のステップだ。生産開始は2026年を予定。南米全域でシボレーの廉価EVラインナップを広げるうえで重要な役割を担う。現地組立は最新パワートレインの展開スピードを高め、配送コストを抑え、地域の知見を磨くことも視野に入れている。

キャプティバEVは、ブランドの電動化を押し進める中核モデルになる見込みで、伸び盛りの市場が集まる同地域でGMのポジションを一段と強めそうだ。南米GMのサンティアゴ・チャモロ社長は、スパークEUVとキャプティバEVの生産を移す判断が、サプライチェーンの育成や雇用創出、国際競争力の向上といった国家の産業目標に合致していると強調している。

ブラジルで電動車の需要が増すなか、キャプティバEVは量販EVセグメントでシボレーの人気モデル候補に浮上しそうだ。デザインや仕様、価格の詳細は、発売時期が近づいた段階で明らかになる見通しである。

GMは現実的な一手を打ったように見える。現地生産は価格のコントロールと物流の効率化に直結し、キャプティバEVには中南米の手頃な電動車の中で有力な一台へと伸びる余地が十分にある。