東風、熱効率48.09%の1.5Tハイブリッド向け「Mach」エンジンを発表

Michael Powers, Editor

20:21 08-12-2025

Dongfengはハイブリッド志向のガソリンエンジンに新たな基準を打ち立てたと発表した。専用の1.5T「Mach」ユニットが熱効率48.09％を達成し、中国の専門機関からEnergy-Efficiency Star認証を受けたという。言い換えれば、この数値が高いほど燃料エネルギーが損失ではなく駆動に変わる割合が大きくなる。その結果、消費は抑えやすくなり、日々も無理なく経済的なリズムを刻める。

同社は、この成果をおよそ10の統合策で支えた3本柱の開発に帰結するとする。第一は、より濃密で速い燃焼だ。圧縮比は15.5超、ストローク／ボア比1.45超のロングストローク設計、約500バールの噴射圧、そして強化した点火システムを挙げる。第二は、呼吸の改善。最適化した吸気系に加え、VGTや電動VVTといったハイブリッド向けのハードウェアで、広い回転域にわたりトルクと応答を安定させる狙いだ。第三は、機械損失との戦い。電動オイルポンプ、シリンダーのサーマルスプレーなど、摩擦を減らす手当てを施している。

並ぶハードウェアは、効率を徹底して追い込む姿勢がにじむ内容で、ハイブリッドの現実的な使命にもよく合う。同社によれば、市街地でも高速走行でもシステムはエンジンを最も経済的な作動域に保てるという。これにより、満タンあたりで約100kmの上乗せ、先代比で総合航続距離は約10％伸びると説明する。結果として給油の回数は減り、ガソリン代の出費も軽くなる。