次期日産ジュークを初捕捉：成熟デザインとEV化、リーフ共用プラットフォーム採用

Michael Powers, Editor

05:13 09-12-2025

日産はジュークの3代目を準備しており、最初のスパイショットは大胆な方向転換を示唆している。初代・二代目が飛び道具のような驚きで存在感を放っていた—丸目のバグアイ風ヘッドライトや意図的に奇抜なプロポーション—のに対し、新しいプロトタイプはずっと落ち着いた佇まいだ。厚いカモフラージュ越しでも変化は明確で、ヘッドライトは小さく、位置は高め。フロントまわりはより直立し、大人びた印象に映る。駐車センサーさえもホイール上端とほぼ同じ高さに取り付けられているようで、実用志向のトーンを強めている。尖りを残したまま、ジュークを“成熟”させるという狙いが透けて見える。

サイドには最新リーフの面影が色濃い。後ろのドアハンドルはピラーに隠され、前側は面一で、格納式を示唆する。ホイールも独特で、開口部を最小限に抑えた複雑な意匠。空力とブレーキ冷却の折り合いを狙ったようなバランス感だ。

リアは、ジュークらしい“変わり種”のDNAを手放さないようだ。量感のある丸形テールランプと鋭いショルダーラインは、予想以上に2023年のハイパー・パンク コンセプトを思わせる。上部には追加の発光エレメントも見て取れ、どこがブレーキでどこがウインカーになるのかはまだ読みづらい。キャラクターを立てつつも、過剰な仮装には戻らない—そんな意図が感じられる。

技術面のサプライズは少なめだ。情報筋によれば、新型ジュークはリーフとプラットフォームを共用し、電動化される見通し。バッテリーやモーターの詳細はまだ公表されていないが、リーフの75kWhパックと最大約490kmの航続がひとつの目安になる。欧州でのお披露目は2026年前半が見込まれている。